本田思域与领克03 谁才是年轻人的最佳选择

　　领克03，这款刚上市不久的车，对于很多人来说还是很陌生的。不知道是否真的像它广告标语说的一样“领克03无处不赛场”。这次，我们想要将领克03与老牌性能车劲旅思域做个横向对比。看一看这台全新的领克03在A+级别的市场中能否打压思域夺取属于自己的地盘。

　　领克03的发布售价为11.68万-15.18万元，结合价格以及性能车的定位，不言而喻的将矛头指向了思域。从账面数据上看，已经久未换代改款的思域在数据上的表现则被落下不少，斗哥今天就与大家一起，将这两款车做一个全方位的横向对比，看看究竟谁才能称得上“平民轿跑”呢？

　　外观造型PK

　　在外观方面，我们先提提刚刚上市的领克03，整体都是偏圆润的风格，除了侧面的腰线以外，基本都是圆润的设计，这和人们对于轿跑的印象会有很大的落差。第一眼看的时候很多人会觉得有点丑，有点突兀，怎么会有两只长长的眼睛在引擎盖上？可再多看几眼，又显得时尚个性，要知道在如今千篇一律的运动轿车设计中，它有着独一无二的吸睛外形。

　　介绍完领克03的外观，我们再来简单概述对比一下思域的外形，思域较低的车身高度拉宽了车头的视觉效果，而溜背式车尾造型和腰线上拉设计使思域充满了运动气息，无疑，外观相比领克03有着天翻地覆的改变，这种运动张扬的外观，深受年轻人的追捧。

　　内饰

　　而内饰方面，领克03的内饰整体做工较为精致，用料扎实，中控台上方使用大面积软性材质进行覆盖，并采用了略微倾向于驾驶员一侧的设计。此外，10.2英寸的中控触摸大屏、带有金属质感的按键、红色缝线的座椅以及红色的纹路装饰面板提升了车内的档次。

　　而思域采用阶梯状分层设计，加上银白色装饰条横贯整个中控，有比较好的一体感。但内饰的质感上的表现则并不优秀，给人的塑料感比较强，在平时驾驶过程中手能摸到的比如说档把下方、前后车窗的控制按钮周边区域都是硬质塑料。

　　空间方面，斗哥发现思域与领克在尺寸上并无太大差异，领克偏宽一些，而思域则偏长一点，虽然领克03的轴距比思域的2700mm还要长30mm，达到了2730mm，但后排空间却没有思域那么的宽敞。

　　动力

　　思域的“运动”名声已经远扬好些年了，无需太多赘述。而作为竞品，上市就定位为性能轿车的领克03的性能表现也是实打实的出色的。领克03全系采用1.5T直列三缸发动机，提供了高、低功率两个版本进行选择。

　　其实，说到三缸机，斗哥认为可能还有很多朋友对于三缸机的概念还存在着一定的误解，随着现在的技术的革新，像宝马、奔驰等豪华品牌都推出了三缸机的车型，对于网络上那些一棒子打死三缸机的说法，大家可能需要改变一下观念了，可以试一下这台领克03，到底真实的感受是怎样的。

　　然而，思域的1.0T动力也是采用三缸机，我们从销量分析可以看出，1.0T的三缸车型销量低得很，领克03为什么还要在竞品三缸机型销量不高的情况下，依然全系使用三缸机呢？斗哥认为，市场的口碑已经给出了很好的答案。

　　其中，1.5T高功率发动机搭配7速双离合变速器，最大功率为132Kw，最大扭矩可达265Nm，百公里加速为7.9s，这些数据已全面领先思域了，思域的1.5T高配版车型的扭矩甚至还不如领克03的最低配版本，所以在动力方面，领克03毫无疑问是赢家，但这并不算出奇，毕竟现款思域已经是上市好几年的“老家伙”了。

　　在悬挂方面，思域已经被大众审视有些年月了，比较中肯的评价是思域虽然定位是运动型车，但其悬挂调教是偏软的，这让思域可以兼具日常生活，但也让其在转急弯时容易产生车身的侧倾。而新上市的领克03的悬挂表现是偏硬的，驾驶起来整车非常的整，路感回馈很清晰，高速状态下过弯车身侧倾的抑制也做的很不错。但这意味着就要牺牲一部分的舒适性，遇上比较大的坑洼或者减速带时，你就要考虑一下你的腰了。

　　总结

　　最后，总结性的来讲，思域虽然在一些方面的产品力上已经不能跟新车领克03媲美，但思域销量并未要衰退的趋势，这其中的原因除了思域本身产品力吸引人之外，品牌的影响力和消费者的选择少也是一大原因。

　　对于领克03来说，得益于沃尔沃品牌的技术支持，安全和性能都得到了很好的展现，但毕竟是一个全新的品牌，车辆后期的维修保养以及日后二手交易的行情都成为一个未知数。此时领克03只要能在上市后收获良好的口碑，加上时间的积淀，势必可以在性能车市场中占据一席。至于两者怎么选择，或许你心里已经有答案了，你说呢？

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