比加长更显杀伤力的是越级 试全新速腾
在轿车领域，大众一直有着最雄厚的产品线。
其中，速腾在国内A+级轿车市场便是连续8年蝉联第一的王牌车型。
不过身居王者的速腾，也开始了它的换代步伐。车透君日前在三亚试驾了换用MQB A2平台后的全新一代速腾，官方说法给出全新一代速腾的解读是，Long-Wheelbase命名中的L蕴含着Leadership、Lifestyle、Large三层寓意，分别指A＋级轿车市场的标杆地位、全新的品质生活态度以及全面升级空间带来的新格局。
速腾换代后，确切地该称其为速腾L，长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距比现款车型增加80mm，达到2731mm，达到了B级车的水准。
外观方面，全新一代速腾的大灯与前进气格栅相连，进气格栅采用了形似六边形的设计，相比现款车型更时尚和更动感。
内饰方面，感觉大众也开始有所改变了。中控台上方大面积的软包及空调面板与档把周围的钢琴烤漆面板，告别了以往不求精致感的内饰时代。
更多豪华配置下移，也是全新一代速腾的一大亮点。全液晶仪表、三区自动空调、后排座椅加热以及前排座椅通风等功能都添上了；还提供了外饰氛围灯、后视镜迎宾灯、10色内饰氛围灯以及大尺寸天窗和Dynaudio音响系统等配置。此外还可以选装迈腾和更高级别车型才有的ACC3.0高级自适应巡航系统、LaneAssist车道保持系统等驾辅科技。
动力方面，全新一代速腾采用了1.2T与1.4T两种动力选择，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T车型的最大功率与扭矩输出则分别为110kW与250Nm。
实际路试感受，全新一代速腾的初段加速比较给力，配合DSG-7DCT变速箱，衔接快速、顺畅默契。与上代车型相比，转向手感更为细腻精准，油门响应也更为敏感。
一天试驾下来，车透君认为，全新一代速腾除了加长之外，所营造的产品力，能明显感受到大众的那份更用心，前沿技术配备下移所带来的更多越级感，也让全新一代速腾的“地盘”明显外扩了。
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