试驾宝骏730 举CVT大旗阻击MPV后浪

　　长江水后浪推前浪。

　　2019年，浪头最猛的当属MPV细分市场，吉利嘉际、传祺GM6和大通G50等等，这也使得老牌MPV王者——宝骏730，也必须有所作为。

　　车透君日前在福建平潭试驾了宝骏730 CVT版，它有1.5T CVT时尚型、1.5T CVT旗舰型的两款车型，售价为8.88万和9.98万元。

　　动力组合显然是此次宝骏730 CVT版的升级亮点，它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为111kW，峰值扭矩为250N·m，发动机达到1000转左右，涡轮即可介入工作，若非满员，甚至会有些推背感。

　　全新匹配的CVT 变速箱是上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，综合效率达到同级最优的88.6%，综合百公里油耗8L。

　　CVT加入后，毋庸置疑的是一增一减，平顺性增加，而油耗降低。

　　宝骏730 CVT版的另一大进步，乃是采用了五连杆独立后悬架，开起来底盘已无廉价感。

　　要论宝骏730的“招牌菜”，自然是大空间。宝骏730 CVT版采用了全新的2+3+2布局，拥有235L的常规行李厢空间，第二排能够前后移动，第二三排座椅均能够调节靠背角度，且第二三排都能全平放倒，全部放平后有2300L容积的超大空间。

　　内饰方面，宝骏730 CVT版依然主打家用牌，米色、棕色的双拼设计。全系标配8英寸液晶大屏，高配车型采用了7英寸全彩液晶仪表，且能同步支持安卓和苹果系统。

　　以宝骏730 CVT旗舰版车型来说，它配备了无钥匙进入、一键启动、支持CarPlay和安卓互联功能的中控大屏、皮革座椅、主驾驶位电动调节、全景影像、胎压监测等，都是目前消费者比较关注的主流配置。

　　驾驶着宝骏730CVT版穿行在平潭这片小岛上，一边领略美丽的海岛风光，一边体会到了繁忙都市生活中难得的悠闲与静谧。

　　宝骏730本来就头顶MPV市场的神车光环。自2014年上市以来，仅用3年时间累计销量就突破100万台，还创造了最高单月销量突破5万台的成绩。

　　一天试驾下来，车透君认为，MPV后浪要想闯关，得先过宝骏730这一关。

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