外观时尚内饰简约 本田享域实拍详解

　　4月10日，东风本田全新紧凑型轿车——享域正式上市销售。该车共推出4款车型，指导价格区间为9.98-13.68万元。动力方面采用和凌派相同的1.0T三缸发动机。面对这些车型，我们应该如何选择？

　　定位家庭用车

　　享域定位家庭紧凑型型轿车，轴距2730mm，车身长度不到4.8m，较为紧凑的外观以及物超所值的售价十分适合初入职场年轻人的第一台用车。

　　配色方面，享域提供5种车身配色选择，为了满足年轻人的喜爱，提供的车漆活泼不是稳重。

　　所提供的5种配色分别为：晶耀白、圣辉银、炫金银、炫动蓝和暗金蓝。

　　内饰方面，享域提供黑色和黑白两种配色风格的内饰，但是并不是全系都可选择，舒适版和畅享版只提供黑色内饰。

　　轮毂尺寸方面，享域只提供一种规格的轮毂，具体规格为215/55 R16，轮胎为优科豪马Advandb decibel，主打静音舒适。

　　动力方面，享域只提供1.0T三缸发动机，最大功率为90kW，最大扭矩173Nm。

　　小结：

　　享域量产车基本延续了享域概念车的外观设计。新车的前脸设计比较符合大众审美，大灯和中网相连接，有机的结合成为一体。发动机盖的线条比较有张力，而雾灯区的设计也很大气。从侧面来看，新车的造型和凌派非常像，两条刀锋式腰线充满力量感。

　　尾部来看，新车的牌照框、后保险杠造型都喝凌派保持一致。保险杠上的反光条呈纵向布局，和贯穿式尾灯呼应。车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，与全新凌派完全一致。

　　配置够用/提供4款车型

　　此次上市的享域共提供4款车型，从整体配置来看配置其实并不算高，但整体来看还是十分够用的，并且乘坐空间也是十分宽敞。

　　配置分布方面，前三款车型配置差异很小并且分布十分平均，爆发点集中在顶配车型上，配置直线飙升也是在意料之中。

　　舒适版和畅享版配置差异（差价：1.25万元）

　　从配置表不难看出舒适版和畅享版配置差异还是很小的，主要体现在变速箱上，如果无法驾驭手动挡车型那最好还是选择畅享版车型，并且畅享版车型上加入了前排侧气囊，被动安全方面有了不小的提升，前部小面积碰撞、侧碰撞等都给乘客带来了很好的保护，把行车危害系数降到最低。

　　畅享版和乐享版配置差异（差价：1.05万元）

　　从配置差异来看主要增加在了舒适性配置上，雷达的加入让停车更加便利。在没有倒车影像的前提下后驻车雷达还是很有必要的。单天窗的加入让车内采光面积更大，也可提高通风换气效率，后排中央扶手和出风口的加入更加贴心的考虑后排乘客的乘坐感受。

　　乐享版和耀享版配置差异（差价：1.4万元）

　　最后来到了耀享版车型，你会明显发现配置有了十分明显的提升，主动保护和舒适性配置十分齐全，液晶屏的加入让车内配置有了明显的增加，侧气帘的配备让乘客头部侧面在碰撞的过程中能得到更有效的保护，还是十分有用的配置。

　　ACC 主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）

　　通过摄像头与微波雷达，检测自身车辆与前方车辆的距离和速度，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。

　　CMBS 碰撞缓解制动系统

　　通过摄像头与微波雷达，探测前方车辆和行人，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。

　　FCW 预碰撞警示系统

　　通过摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆发生追尾的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶者注意。

　　RDM 车道偏移抑制系统

　　通过摄像头对车道进行识别，当车辆发生偏离车道行为时，进行报警提示和方向盘震动提示，同时转向辅助车辆回归车道。

　　LKAS 车道保持辅助系统

　　通过摄像头，识别车道两侧行车线，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆保持在车道中行驶。

　　TSR 交通标识智能识别系统

　　通过摄像头检测道路标识（限速），显示标识内容，提醒驾驶者注意。

　　LDW 车道偏移预警系统

　　通过摄像头检测车辆所在车道，判断偏移的可能性，当可能性较高时，发出警报提醒驾驶者操作以回避危险。

　　说在最后：

　　作为凌派“同父异母”的兄弟车型，享域的外观有一种异曲同工的感觉，整体造型十分相似，但在设计细节上会有所不同。并且设计风格也更接近自家的INSPIRE车型，只不过整体风格更秀气精致。

　　谈到凌派可能大家都不会陌生，作为广汽丰田最热的紧凑级车型，自换代以来销量一直不俗，受到许多年轻家庭的认可，此次享域的到来既可以说是给凌派沉痛的一拳，也可以说是本田“双车战略”下的又一名猛将，未来市场表象如何，我想不用再赘言。

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