合理调价后更接地气 雪铁龙C4L新老对比

　　雪铁龙C4L的2019款车型正式上市销售了，新款车型相较于2018款车型来说，新车在配置上进行了较大的调整，售价也有了较大幅度的下调，到底有怎样的变化呢？我们一起来对比一下。

　　2019款C4L的外观变化微乎其微，而且这款车已经上市了几年时间，所以我们也不过多的介绍了。

　　内饰部分，新车采用了新的设计，在中控屏幕部分进行了升级，由原来的7英寸屏幕升级为现在的9英寸，更大气，使用起来功能也更为丰富。

　　从图片中我们也能看出两款车型的内饰有着天差地别，配置上也有着较大的不同，我们就用配置对比的方式来看看他们的具体差别。

　　总结2019款C4L的配置调整可以用几个字来概括——减配降价。C4L全车系的价格下降了，当然不是平白无故的单纯价格调整，而是利用降低配置从而降低其产品售价，这是一种常见的厂家策略。

　　首先，全新的入门车型。

　　2018款车型最低配车型为230THP 手动领先型，而2019款车型的入门车型为230THP手动舒适型，配置也做了相应的调整。

　　从对比中我们可以看到，2019款车型的入门价格下降了2.8万元，门槛已经降到了10.69万元，这对于一些消费者来说是件好事，可以吸引更多消费者来购买车辆。

　　配置上的调整也是相对比较明显的，尤其是天窗、侧气囊这种后期不容易自己加装的配置被减掉了稍稍有些遗憾，不过对于价格来说还是值得的。

　　除了新增低端车型以外，还对相同车型进行了配置调整。

　　2018款和2019款中配车型均为“领先型”车型，不过两款车型的配置并不相同，对比如下。

　　两款领先型相差2.3万元，这次并不像之前是配置一边倒了，2019款车型在中控屏幕这部分有了升级，并且车载系统支持语音控制，这是老车所不能比的，不过在空调、方向盘用料等方面还是老车更好一些。

　　精英型车型的配置差别要更大一些，而且值得注意的是2019款车型顶配就是精英型，而2018款的顶配车型为旗舰型，也就是说官方主动降低了最高配车型的配置，减少了销量低车型的生产。

　　可以看出2019款车型在在驾驶辅助功能方面进行了调整，并且取消了自动空调和后排空调出风口，这些变化节省了1.9万元，不过编辑个人对这些配置的取消表示遗憾，尤其是后排空调出风口的取消实在不应该。

　　对比下来可以看出，厂家为了让车辆价格尽量下调，在配置上做了较大的调整，尤其是在空调以及内饰用料方面，这对于消费者来说是好是坏还不能轻易下结论，不过让更多人能选购雪铁龙C4L的目的倒是达到了。

　　写在最后：最终目的是让更多的人可以买车还是要降低生产成本呢？可能只有决策者能知道最真实的想法，不过从我们的角度来说，新C4L的这次改款价格下降了很多，相应的配置也跟着有所下降，如果不是特别在意车辆配置，又比较喜欢这款车的朋友可以下手了，而对于一些对车辆质感有要求的朋友也许会对这次调整有一些不同的看法。

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