代替手机的互联车机什么样？RX5给你答案

2019-04-20 导购麻辣车事

　　一款智能汽车，应该具备的素质有哪些？参考智能手机，其实不难得到答案。首先是要有出色的硬件，在硬件的基础上，还要有足够出色的软件，就像iPhone一样。

　　所以一款好的智能汽车，应该是在一辆好车的基础上，还有更好的智能系统。荣威RX5算得上是最早提出智能互联概念的车型之一，也正是在它之后越来越多的车企都加入了造智能汽车的行列。很多人都会纠结如何选择一辆智能汽车，不过虽然大家都在加入，但是作为智能互联概念的开创者，荣威RX5已经完成了全面的升级而领先这些竞争对手了。

　　主流“智能互联”SUV大横评

　　在语音识别技术日趋成熟的今天，消费者对“智能互联”的要求也早已经不是简单的语音指令，而是进化成了人车之间交互的需求。所以我们今天找了两款消费者里关注度比较高的，同样主打智能互联而且售价相差不是特别大的车型，它们分别是吉利博越1.8T自动两驱智慧型4G互联版（14.18万元）和北京现代ix35 2019款2.0L自动两驱智勇版·畅联版（15.19万元），通过它们的对比来看看到底什么样的“智能互联”才是消费者真正需要的。

　　开放程度：荣威RX5最高

　　先说智能语音操作的原理吧，就是通过车机，用语音指令代替从传统的按键开关来实现一些常用的功能，例如设置导航和播放音乐等等。这些功能在绝大多数搭载语音识别的车型上其实都已经可以实现了，所以我们要说的，是那些不那么容易实现的功能。

　　导航和音乐说到底实际上只是我们和车机之间的交互，算不上真正意义的和车辆交互，所以在大部分的号称智能互联的车型上，通过语音指令能控制的只有车机的一些功能，并不能真正控制到车辆。

　　而在荣威RX5上，语音控制连接的不只是车机，而是车辆本身。稍微熟悉一点车辆知识的人都知道，控制汽车电器功能的模块是网关，在网关上有一根CAN线，承担着连接车辆各种零部件之间协议的任务。荣威RX5的最大不同，就是实现了Canbus协议的开放，让用户拥有控制一辆汽车的最大权限，所以在荣威RX5的语音系统，可以控制很多车辆的功能，例如车窗、天窗的开闭和空调的调节，这是很多竞争对手们都不具备的。

　　得益于最高权限的开放，荣威RX5还提供了所谓超级ID，通过这个超级ID用户可以同步地图和支付等功能的数据，日常手机的使用习惯也能同步到车机，实现真正的无缝对接。

　　同样在后期的用车成本上，荣威RX5也有不小的优势。相比于竞品的每月流量限额和三年或者五年免费流量，荣威RX5提供流量终身免费要厚道的多。

　　语音识别：首创双区语音识别

　　语音识别发展到今天，其实已经称得上是完善度很高的功能了，这个时候比的就是谁更加贴心。

　　其中CS75和ix35在语音控制上都表现的中规中矩，识别准确率不错，但是都是常规的功能。博越提供了自然语音程序启动，可以通过语音启动某些特定程序，虽然有特色的但是实用性并不是很高。

　　相比之下，荣威RX5的语音就有不少亮点了，首先它支持“唤醒+指令”同时识别，比如在使用其它语音要先唤醒系统，再说命令。荣威RX5上你可以这么说“你好斑马，我热了”，一句话就能完成操作，整个过程简化了不少。同时荣威RX5还创新的加入了沉浸式人工智能语音的功能，例如副驾驶的人说一句“我热了”，它能识别出副驾的人在说话，随后仅对副驾温区的温度进行调节，这是竞品们都做不到的。

　　车载导航：个性化大数据

　　车载导航也一直是人们吐槽的对象，不过在高德地图车机版逐渐普及后，这种问题得到了一定的缓解，因为高德地图无论在反应速度还是操作界面上都要方便得多。

　　在这几款车里，博越还提供了除高德地图以外的百度地图、腾讯地图来满足不同人的使用习惯。而荣威RX5的解决方法，是在高德地图的基础上加入了大数据的功能，它能够根据驾驶者日常行车的习惯进行主动导航。举个例子，比如我们需要去电影院，在车上购买电影票后，车机会纪录电影票的信息，提前提醒观影并导航到目的影院。

　　用车生活：构建智能出行生态

　　每年的各种假期出行的人也越来越多，所以各大厂商也都考虑到了如何构建智能出行生态的问题。