15万级的2款热销合资家轿 其中一款刚换代

　　如果要给“本届上海车展（2019）最受消费者关注的车型”投票，相信不少人会支持全新一代轩逸，作为销量榜前列的常客，轩逸可是相当受消费者欢迎。而全新一代日产轩逸在上海车展上正式亮相，更加运动的造型，更年轻的内饰，上市后能否继续赢得消费者的喜爱？我们今天就拿它来和这个级别的销冠车型——朗逸来做个全面对比吧。

　　新一代轩逸设计整体造型年轻了许多，摆脱了家居实用风，转向了年轻运动风。前脸依旧是大家熟悉的“V-Motion”设计，但整车线条更具动感，有点像小号的新天籁。而侧面设计方面，分段式腰线加上C柱上黑色高亮饰条，整体让人过目难忘。

　　朗逸设计取向可以说与新一代轩逸走相反一面，多幅式横向饰条的中网加上引擎盖上刚硬的线条，给人豪华且稳重的感觉。车侧标志性的双腰线搭配稍有些溜背的造型让它看起来沉稳之余更加和谐。

　　作为两款紧凑型轿车，尺寸方面差距并不是太大，整体车长朗逸略微占优，但轴距则是轩逸更有优势。但实际尺寸仍然是在同一水平线上，但朗逸稳重的设计让它给人感觉更加修长。

　　全新轩逸采用了全新的内饰设计，整个风格也显得更加年轻了，全新设计的三幅式方向盘、悬浮式中控屏和中央三个圆形的出风口都是亮点，配合大面积的软性材料覆盖的中控台，整体无论观感还是触感全新轩逸还是做得相当出色的。

　　朗逸则这一套设计其实也并没有十分落后，整体观感十分整洁舒服，配合大众一贯良好的做工，看上去也挑不出什么刺。但用料方面，中控台基本都使用的是硬质材料覆盖，这方面确实不够厚道。

　　两者尺寸上差距不大，车内乘坐空间方面表现也相差无几，单看乘坐空间这一项两款车都算得上同级车型里表现比较突出的。而对比坐起来的感受，轩逸座椅填充物更柔软舒适性更强，朗逸座椅则稍硬但拥有更好的支撑性，各有千秋。但朗逸后排全系不配备中央扶手和拥有稍高的中央地台，对后排乘客不算十分友好。

　　后备厢方面，两款车型有较明显差距，全新轩逸各项尺寸稍微落后于朗逸，且实拍车型不支持后排放放倒，对有大件物品需要搬运的用户来说方便程度打了些折扣。

　　据目前消息称，全新轩逸依旧搭载1.6L的自然吸气发动机，最大功率126Ps，有无其他发动机版本还需等官方公布。而朗逸则有1.2T、1.4T、1.5L多种动力版本，动力更有优势的同时，也能给到消费者更多的选择。

　　两款车都可以说是销量榜单前列的常客，轩逸的舒适和朗逸的做工精良这些印象早已深入民心。此前已换代的朗逸仍然保持不错的销量成绩，接下来到轩逸去面对这一次考验了，究竟这全新的设计消费者是否会买单，实车的实际表现又是如何，那一切都要等它上市后揭晓了。

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