补贴后17万北汽最贵的电动SUV值不值？

2019-04-27 导购路咖汽车

　　北汽新能源，中国如今新能源汽车产业中的销量大户，包括EC、EX等诸多车型有着不错的销量表现。目前，中国车企都在进行自己的高端化路线拓展，北汽新能源旗下最贵的电动SUV车型-北汽新能源EX5，补贴后16.99万元起步，而它是否值得购买？

　　车型亮点

　　和很多新能源车型一样，北汽新能源EX5的前脸也是采用封闭式中网，充电接口设计在封闭式中网的空白区域。而这款车的外观其实就是北汽绅宝目前的燃油版SUV绅宝智行，侧面造型流畅，C柱与D柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶。

　　车身尺寸层面，北汽新能源EX5长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm，属于比较标准的紧凑级SUV定位。

　　内饰方面沿袭了品牌的设计风格，奔驰风格配合大屏，视觉上有一定档次感。配备12.3寸仪表盘+9寸中控大屏。仪表盘能同步显示中控大屏娱乐、电话、导航三种功能，而中控大屏能实现车联网功能，百度DuerOS智能语音交互系统能实现通过语音控制导航、空调、音乐、搜索等功能。

　　动力部分，北汽新能源EX5搭载自主研发的永磁同步电机，最大功率为160kW，电机扭矩300Nm，最终实现的电动车徐行数据为工况续航415km，等速续航520km，160kW的最大输出功率，实现0-50公里加速4.18秒的成绩。

　　是否值得购买？

　　答案是不值得。

　　这一市场，这一价格区间内有非常多有实力的其他车型可以选择。

　　威马EX5，补贴后售价12.98-23.98万元，续航里程同样达到400公里级别，同时拥有车联网、智能技术；购买威马EX5，可以相比北汽新能源EX5省出几万元的预算。

　　比亚迪宋新能源：补贴后售价17.69-21.99万元，目前中国新能源市场中公认的高技术水平，并且在新能源领域比北汽新能源建树更深，工况续航里程提升至400公里级别，而车联网车内配置均比EX5更丰富；

　　还有另一层面，目前北汽新能源的车型在市场中的反馈主要集中于两点：1.车辆小问题比较多，比如后备箱无法关死、比如异响等；2. 车辆保值率与知名度偏低。

　　所以最终来看，北汽新能源EX5可能并非是购买的最佳选择，目前北汽新能源销量的主要来源还是偏向低端，在与比亚迪、威马的对比中，并不占到太多的上风。

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