奥迪Q3对比沃尔沃XC40 谁是SUV的个性之选？

2019-05-07 导购无马汽车

　　上海车展期间，在紧凑型豪华SUV来了两个颇为新鲜的面孔，一个就是国产版的沃尔沃XC40，相比于进口版车型，其作出的改变微乎其微，但是相信其国产后的售价会有所降低，对于其市场竞争力来说，会提升不少；另外一个，当然是全新一代的奥迪Q3，随着Q2成为奥迪的入门级SUV，Q3的市场定位也会有所改变，而这个曾经紧凑型豪华SUV市场的销量好手又给我们带来了什么样的改变呢？这也是大家的关注点所在。

　　所以，基于上述情况，我们今天就来上一次奥迪全新国产的Q3和沃尔沃全新的国产XC40对比，看一下这两个相较来说，比较新鲜的“菜肴”，谁才是你的口味之选。

　　外观

　　奥迪Q3

　　其实上一代的奥迪Q3有点浑圆的感觉，那样的形象相对来说比较适合女性。而换代之后的Q3在外形上无疑是更加凌厉了，无论是中网、大灯组、前后保险杠还是车身上的线条，都往年轻化、运动化靠拢。在保持老款车型应有的紧凑形象的同时，更添张扬，这对于其主要的年轻消费群体，无疑是颇为契合。

　　沃尔沃XC40

　　国产后的XC40在外观上完全与进口版保持一致，雷神之锤、维京之斧的元素依旧是沃尔沃最有标志性的存在，而这套北欧风格配合上双色车身的采用，XC40显然是沃尔沃目前家族之中最为年轻时尚的选择。它或许不是你一眼爱上的，但却是值得细细品味的。

　　内饰

　　奥迪Q3

　　全新一代的Q3终于摒弃了那一套老掉牙的设计了，换上了最新的家族式设计，受限于成本，全新Q3并没有采用中控双触屏的操作，但是空调控制区域的实体按键无疑在操作实用性上更强，更何况奥迪一贯好做工带来的高质感，也是最香的。除此之外，层次异常丰富的中控台，屏幕清晰度和MMI系统与奥迪A8、A6等高级车型上的保持一致，从使用层面上，其比起它的大哥Q5更上一层楼。

　　沃尔沃XC40

　　XC40则与Q3是完全不同的风格，很熟悉，这也是为什么现在沃尔沃很招一部分人喜欢的原因。撇开家族的那种简约设计，XC40在一些细节譬如空调出风口的样式、饰板层次、配色等方面存在着不小的差异，其更加强调的是个性与年轻的表达。值得一提的是，XC40上有着很多别出心裁的储物格设置，这对于整车的实用性来说，有着非常大的贡献。

　　动力

　　奥迪Q3

　　动力上尽管奥迪Q3换代了，但是依旧是那几套动力系统，1.4T加上2.0T高、低功率三台发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这些动力系统的主要优点是完善性，对于Q3这种紧凑型车来说，动力性绝对是足够的，开着是很轻快的，甚至乎据试完车的媒体说道，高功版的2.0T车型有着动力过剩的感觉。当然，奥迪的双离合变速箱也算是业内出名，无论是换挡速度还是平顺性方面，都做到了不错的平衡性，奥迪依旧在机械方面有着很高的水准表现。

　　底盘依旧保持着老款车型舒适的优点，减振器以及弹簧阻尼的设定都是为了把路面上大大小小的颠簸尽可能地有效过滤。但是其依旧保持奥迪车型一贯的韧性表现，对于车身的侧倾和摆动都有很好的抑制，给到人很强的安定感。这副底盘的表现绝对是同级之中的上上之选，所谓豪华车的高级感也在奥迪Q3上体现得淋漓尽致。

　　沃尔沃XC40

　　国产后的XC40依旧搭载T4、T5动力版本的2.0T发动机，同时还加入了T3动力版本的1.5T三缸发动机，匹配的都是爱信8AT变速箱。在数据上，这三套动力都比Q3同级的动力要高，当然也可以说是动力水准是很充沛的。1.5T机型目前还不得而知其具体表现，但是T4和T5机型依旧会保持进口版车型那般，中低速的油门响应很灵敏，提速轻快，中高速巡航时也有不错的再提速能力，整体开起来有着非常轻松的感觉。而爱信8AT与这几套动力系统的匹配沃尔沃也是有着多年的心得了，整体的换挡时机和平顺性都是有着很高分的表现。

　　底盘方面，目前还不得而知国产版车型是否会有重新的调校，但是预计该可能性不大，参考进口版车型的表现，底盘依旧也是舒适性的侧重，对于颠簸的过滤很到位。然而其还是有质感的表现的，定位上的年轻致使其照顾了车身动态行驶时的稳定性，透露出一定的路感，可以说是秉承了沃尔沃一贯的特性，舒适，但是不会完全牺牲驾驶。

　　总结

　　奥迪Q3

　　奥迪Q3无疑是变了，它在外观上无疑更为时尚和犀利，终于不是过去那种浑圆所带来“娘娘腔”的感觉，用上最新的内饰更具时代气息和科技感，整车的档次和高级感上升了一个层级，空间随着整车尺寸的增大也有所增长。然而其不变的是动力系统依旧轻松好开，底盘依旧舒适有奥迪一贯的“德味”存在，它无疑是这个战局之中的强力搅局者。但是，其目前26.00-35.98万元的官方指导的确有点偏贵了，相比于老款车型毫无性价比可言，但是以奥迪的尿性以及这个市场的竞争激烈程度，或许再等等吧，会有一个不错的终端优惠的。

　　沃尔沃XC40

　　沃尔沃近年来的出品大家有目共睹，沃尔沃的产品力也很受大家欢迎，路上沃尔沃的能见度也越来越高，XC40无疑是综合了沃尔沃家族风格以及更加年轻、时尚元素的车子，对于很多喜欢这种北欧风格的年轻人来说会是一个不错的选择。然而入门版T3车型使用的三缸机，尽管在领克上它的优化做得很不错，但是人们的接受程度依旧成疑，而26.50-31.90万元的预售价，说实话也并不便宜，尽管它具备的驾驶辅助系统也令它对得起这个身价。但对于一个二线豪华品牌来说，国产之后XC40竞争力的提升也是非常有限。