10万级别耐用轿车？现代领动也许是首选

2019-05-15 导购路咖汽车

　　相信"ELANTRA"这个名字的音译"伊兰特"大家已经十分熟悉，这款车在2003年于国内正式上市，是北京汽车集团与现代集团的合资企业北京现代，也作为北京现代的第二款国产车型，此前的北京现代第一款国产车型是索纳塔。

　　此外，首都北京大部分出租车就是北京现代伊兰特，看着满大街跑的伊兰特，便知道他是是用长久的实践验证了"皮实"二字。

　　而领动作为国产第四代伊兰特，于2016年正式上市，颜值是它最大的优势，10万元左右的售价现在看来也是极具性价比的，今天咖哥就和大家聊聊这款到底还值不值得买？

　　外观内饰亮点在哪里？

　　领动的设计延用了"流体雕塑"2.0的设计理念，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形，镀铬的银色饰边，前灯组是由两组生动的回旋"L"组成，疝气的大灯组中包含LED光源的"L"型日间行车灯。

　　车身变得扁平、低矮，不仅带来了惊艳的视效，也有着出色的空气动力学性能，溜背的造型虽然牺牲了一些头部空间，但是换来的外形更加动感。

　　领动车身尺寸长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，相比主流的竞争对手如卡罗拉、英朗的车型领动的车身尺寸更宽，相比自家兄弟朗动，长宽高分别增加了40mm、25mm和5mm。

　　尾部造型相比车头造型就收敛、低调了很多，右侧底部为单边双出的排气孔。

　　相比动感的外型，领动的内饰相对比较稳重，咖哥觉得更加偏向家居范，不过平底方向盘和红色缝线的使用倒是增添了几分运动气息。

　　中控台设计比较中规中矩，但是整体设计还是看起来比较有质感，各项按键都整齐地排列在中控台上，使用起来更加便利。

　　和以往双炮筒设计、充满运动风格的仪表盘相比，回归传统设计的仪表盘看起来更显档次，中间为4.2英寸的液晶显示屏，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感较朗动提升不少。

　　除手动挡和自动挡最低配车型外，其余车型均配备了8英寸中控屏，并且具备手机互联功能

　　座椅材质为织物，高配车型为皮质座椅，并配备了前排座椅电动调节和座椅记忆功能，后排座椅靠背角度合理，舒适性在同级表现不错，行李厢容积为462L，满足三口之家的行李装载需求也没有问题。

　　后排虽然有独立的出风口，但底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了，整体而言，在纵向空间表现上，领动给人留下不错的印象，2700mm的轴距让领动有不错的膝部空间，但是头部空间略显窘迫。

　　动力及操控试驾感受如何？

　　领动搭载1.4L涡轮增压发动机和1.6L高/低功率自然吸气发动机，1.4T发动机最大功率为95.6kW（130Ps），峰值扭矩为211N·m，1.6L自然吸气低功率发动机最大功率为93.8kW（128Ps），峰值扭矩为156N·m，高功率发动机最大功率为95.3kW（130Ps），峰值扭矩为157N·m。