大众/丰田被打败新款本田雅阁月销过2万

2019-05-23 导购汽车爱卿

　　都知道别克GL8在美国市场停产，但是在中国市场大火，这确实证明了国内车市与北美车市之间存在一定的差异，但是也存在共性，就例如B级车，即可承上又可启下，是轿车领域的中坚成员，所以B级车市场的竞争非常激烈。

　　但也不排除部分车型，能做到持续火爆，譬如丰田凯美瑞，大众帕萨特以及宝马3系等等，这些车型无论是在国内乃至全世界都卖得都很好，除此之外，还有一款B级车，是2019唯一一款月销轻松过2万台的车型，不是开不坏的丰田也不是修不好的大众，而是买发动机送车的本田雅阁。

　　这一代雅阁上市前不怎么被看好，但上市后很快用实际销量证明了自己，在2018年年底以及2019年前四个月车市寒冬的时期，雅阁的月销量都能屡次突破2万台，让对手可望而不可即，当然这得益于雅阁的外观耐看、质量好以及保值率高，这些都已经形成了良好的口碑，所以车市竞争压力大，对雅阁的销量并未产生较大影响，他强由他强，雅阁照大江，下面就具体来分析下雅阁畅销的原因。

　　雅阁的车身尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，其中车长相比迈腾、凯美瑞都略有优势，但与帕萨特和迈锐宝XL相比，又稍显不足，不过雅阁的价格相对凯美瑞优势大，在很多地区雅阁都降价促销，相反凯美瑞不仅没有优惠，反而提车周期也比较长。

　　外观上，这一代雅阁年轻化元素使用较多，改变了以往雅阁商务沉稳的气息，所以这也是当初这一代雅阁上市前不被看好的关键原因，但事实证明这一次换代相当成功。

　　近两年大部分车型为了体现运动感，都会将前脸的进气格栅尺寸改大，而第十代雅阁也同样走了这一途径，前格栅增大并和大灯连接，形状类似公牛脸，大灯如牛角动感十足。侧身A柱到D柱的直线与溜背造型结合，刚柔并济，尾灯为侧U型，相比较之前的几代车型，这个设计都更为时尚大胆。内饰设计比较普通，无亮点也没有劣势。