独一份精品旅行车沃尔沃V90CC 没那么简单

2019-06-19 导购易车朱光华

　　的确，它在国内算得上非常小众的一类车型，但它却有着非常多的拥趸。有些人付诸实际行动，有些人还停留在情怀阶段。旅行车的特点和优势鲜明，无论车款还是保有量，近几年都增幅明显。如果在旅行车前加上“在售、行政级、四驱和越野”等关键词，沃尔沃v90 cc就是唯一的选择。

　　如果翻看沃尔沃的在售车型，几乎每一款轿车都有相对应的旅行车。如此重视并不难解释，因为在沃尔沃的历史中，旅行车一直都有着举足轻重的位置。只有你在瑞典身临其境，才能感受到这种文化的魅力所在。

　　在那个suv车型还没盛行的年代，旅行车就是当时最完美的解决方案。有一组数据显示，德国人爱“瓦罐”的痴狂在中级车上达到了90%，在瑞典则是95%。随着v70 xc的到来，大家在旅行车的基础上看到了更多的可能性。

　　经过几轮的税费调整，再加上终端市场的优惠，沃尔沃v90 cc是一款值得推荐的车型。因为国内在售的竞争对手中，只剩下捷豹xf sportbrake。v90 cc目前提供智远版和智尊版两款车型，售价分别为43.79万和54.69万元，主要区别为主动式自适应底盘、后桥空气悬挂以及安全舒适性配置等。

　　其实s90相对应的旅行车是v90，v90 cc是更高阶的车型，国内进口的也是这个版本。它更强调通过性和轻度越野的感觉，这一点从cross country的英文名称上也能判断。前杠的小护板、轮眉、防擦条以及车顶行李架等，都在诠释它的与众不同。值得注意的是，沃尔沃还在s60轿车中推出过cross country车款。

　　我们从v90 cc最重要的部分开始聊，整车线条更加修长和优雅，与雷神之锤相呼应的尾灯让车尾造型更加立体。行李厢容积723~1526升，地板下还有77升的储物空间。为拍摄头图准备的道具不用精打细算，一股脑都能放进行李厢。

　　从数据和实测情况来看，旅行车在行李厢进深和高度方面的优势较为明显。以v90 cc为例，能同时容纳6个测试用行李箱的表现，甚至强过很多中型suv。另外，最大进深2000毫米的肚量，也非一般车型可比。

　　其他方面，v90 cc和s90以及沃尔沃的其他车型保持了高度一致的家族特性。整体坐姿较高、上下车方便，前方视野开阔，但外后视镜会稍微影响两侧视线。

　　实测的油耗数据其实是符合预期的结果，考虑到接近1.9吨的自重，完全能够接受。关于养护方面再多说一句，虽然是进口车身份，但v90 cc和国产的xc60、s90l的t5动力版本费用基本相当，保养间隔1万公里，小保养费用898元。

　　虽然只有t5动力版本，但完全够用，实测7.4秒的加速成绩与官方成绩一致。8挡变速箱的换挡速度谈不上快，但逻辑清晰、工作稳定。悬挂的支撑比国产s90l更加充分，考虑到非铺装路面的情况，它对路面的滤震能力也比国产s90l做得好。四驱系统绝大多数情况下为前轮驱动，车辆在弯道中的循迹性较好，但较长的车尾需要驾驶员多多留意。如果非要挑出点不足，v90 cc无论怠速还是行驶噪音都比较大，一定程度上影响了行驶品质。

　　奥迪a6 allroad也是一款旅行车历史上极具意义的代表车型，3.0t机械增加发动机空气悬挂 quattro四驱的组合几乎是同级别的最强配置。6缸机的雄厚实力和从容表现令人过目不忘，但双离合器变速箱有时会产生比较大的冲击，蠕行时的闯动和烧机油的情况在这款ea837发动机上几乎不存在。整体的驾控品质比较出色，但车型老、养护费用贵也是不可回避的话题。

　　旅行车在中国的发展

　　聊完了沃尔沃v90 cc，其实旅行车在国内能聊的话题还非常多，比如早年间就曾实现国产的标致505旅行和大众桑塔纳旅行。