补贴退坡不要紧这5款新能源车宣布不涨价

2019-07-06 导购懂车

　　6月25日，国家针对新能源汽车的补贴政策终于尘埃落定，不仅提高了补贴门槛，减少了近50%的国家补贴，并且连地方财政的购置补贴也被勒令停止。

　　这对汽车厂商来说确实是一个巨大的冲击，但反过来看，对整个新能源汽车市场发展是有利的，那些骗补的新能源车企将会面临淘汰，而存活下来的才是市场真正所需要的品牌车型。

　　当然，站在消费者的角度，我们最关心的还是补贴退坡会不会拉高新能源汽车的价格。懂哥梳理发现，包括长安、比亚迪、名爵、威马、小鹏等在内的多家车企都宣布不会涨价，这也算给消费者吃了一颗定心丸。今天我们简单拎出来几款，给大家作一介绍。

　　长安逸动EV460

　　补贴后售价：12.99-13.99万元

　　6月27日，长安汽车公布了2019年度新能源补贴新政应对措施：旗下全系纯电动车型（含奔奔EV360、CS15EV400、逸动ET、逸动EV460）将继续以原补贴后售价销售。

　　这四款车型中，懂哥首推逸动EV460，正经八百的一个紧凑型三厢车，乘坐空间、后备厢空间都有保证。综合续航里程为405km，完全能够覆盖日常用车需求，哪天不想在工地搬砖了，开上街、跑网约车也比人300+km续航的车强。

　　综合补贴后售价为12.99-13.99万元，此价格在补贴切换过渡期后继续保持，还买什么朗逸、轩逸？就它了！

　　比亚迪唐EV600

　　补贴后售价：25.99-35.99万元

　　6月28日，比亚迪发布了新能源补贴退坡应对政策——在2019年10月31日之前，凡购买比亚迪旗下新能源汽车产品的消费者，均可继续享受“2018年新能源全额补贴”。

　　以唐EV600为例，全系均为5座，两驱版车型综合续航520km，四驱版车型综合续航500km，快充都只需要1.4小时。一般我们在路上看到的车尾带“4.6s”标识的唐EV，它的0-100km/h加速仅需4.6秒，而顶配车型的加速成绩还可以更快：4.4秒。

　　借用现在的网络骚话：既然要追求刺激，那就贯彻到底了——既然要买新能源车，那就买个最贵最快的。但有一点需注意，持续时间只到今年10月底，想买的，赶紧吧！

　　上汽名爵EZS

　　补贴后售价：11.98-14.98万元

　　6月28日，上汽集团名爵品牌宣布补贴退坡过渡期后，纯电动小型SUV名爵EZS车型的售价将会维持现有价格，即11.98-14.98万元，而且EZS纯电动在上市时推出的“999”特权活动依然有效。

　　名爵EZS纯电动全系车型的综合续航里程均为335km，最大功率、最大扭矩均为110kW（150Ps）、350N·m。具体来看名爵EZS的“999”特权活动，即只要用户每月支付999元的电池租金，就可享受9.99万元的购车价格，根据车型不同，四款车型分别需要支付12期、24期、36期、48期的电池租金。

　　以最低配车型为例，折算下来，节省约8千元，相当于变相优惠8千元，联系其三年或10万公里的整车质保和八年或15万公里的电池组质保，还是非常不错的。

　　威马EX5

　　补贴后售价：13.98-23.98万元

　　6月25日，威马汽车宣布威马EX5车型在过渡期结束后保持价格不变。

　　6月28日，补贴后售价13.98万元的威马EX5 400 Mate威盟版上市，代替了此前补贴后售价12.98万元的300 Entry发现版（注意，电池容量加大了4kwh，续航里程也增加了100km，达到400km。总体看，1万的差价，很值！）。此外，威马还针对威盟版车型推出了专享限时选装包方案，包括免费赠送全景天窗或电池包电加温选装包（二选一）；半价优惠全景天窗+电池包电加温选装包2880元。