四款新能源跑车推荐极致性能一点不含糊

2019-08-23 导购易车高远

　　说起跑车，大家首先想到的肯定是法拉利、兰博基尼、保时捷等一众传统超豪华品牌。不过随着汽车动力方式的变化，将汽车的性能发挥到极致变得相对更加容易，尤其是消费者最为关注的加速性能，所以今天编辑就来为您推荐四款新能源跑车，看看它们究竟本事如何。

　　前途k50

　　补贴后售价：68.68万元

　　纯电nedc综合续航：380km

　　最大功率：320kw

　　官方0-100km/h加速时间：4.0s

　　作为前途汽车的首款车型，前途k50定位于纯电动超跑，官方售价75.43万元，补贴后全国统一售价68.68万元。该车定位纯电动超跑，采用了传统中置跑车的车身比例，车体与车身由铝合金和碳纤维材料打造。该车还搭载了双电机，综合最大功率280kw。

　　外观方面，前途k50采用了典型的跑车设计，车身线条流畅，整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。其车身尺寸为4634×2069×1253，轴距为2650mm。车头部分低矮凶狠，一双深邃的“眼睛”（led前大灯）营造出一丝杀机。

　　尾部方面，整体造型比较复杂，其整体造型较为凌厉，led光源尾灯左右横向贯穿，使整个视觉效果醒目极具辨识度。车尾底部还设计有黑色扩散器，视觉效果十分战斗。

　　内饰设计很简洁，采用十字造型，简言之就是两块大屏。用设计师的话说，是为专注驾驶。不过整个碳纤维饰板和大量真皮搭配翻毛皮(整个顶篷乃至遮阳挡都采用翻毛皮)的材质确实很讨喜。

　　这块中控大屏幕15.6寸，分辨率很高，流畅度也不错。所有功能都涵盖在里面，甚至包括空调控制。虽然从操作角度讲，触摸屏相比实体按键精确度差一点，不过却能减少设计难度，还能提升科技感。

　　动力部分，前途k50分别在前后安置了两个电机，并分别驱动前后轴，两个电机综合功率280kw，最大扭矩580nm，在boost模式下，最大功率可以达到320kw，最大扭矩680nm，不过这个状态只有在电力充沛并且在电池最佳温度下才能开启，就在方向盘右下侧。该车的0-100公里加速仅需4.6s，最高时速达200km/h，纯电nedc综合续航里程为380km。

　　宝马i8

　　售价：179.8-195.8万元

　　纯电nedc综合续航：37/50km

　　发动机最大功率：170kw

　　电动机最大功率：96/105kw

　　0-100km/h加速时间：4.4/4.6s

　　宝马i8可以说宝马跨入新能源领域的重要一笔，该车一经推出便受到了众多关注。虽然不是动力不是采用纯电驱动，但是1.5t三缸发动机驱动电机电池组成的插电式混合动力系统也足够吸睛。

　　宝马i8的外形基本延续了vision efficientdynamics概念车的设计，整体造型极具未来感。两条特征线从a柱位置开始，分别从车顶及车侧一直向后延伸，最终汇聚在车尾的u型led尾灯处，仿佛可以亲眼看到气流被空气动力学设计作用的整个过程。我们都知道跑车为了获取足够的下压力，风阻系数都不会太低，但是i8依然达到了惊人的0.26，低于保时捷911的0.29和奥迪r8的0.35。

　　坐进车内，重新找回了宝马熟悉的感觉。虽然内饰也延续了外形颇具未来感的设计风格，但按键的布局依然是按部就班、各就各位。只要有过驾驶宝马的经历，便可以对这台两百万的跑车很快上手。从整体来看，应该说运动感还是相当突出的，和该车的超跑定位也很吻合。做工精细，各种皮革和软质材料的运用，算得上是目前宝马车系中的最高水准。

　　宝马i8是一款插电式混合动力车型，它有两套动力系统分别置于车辆的前后。前置的电动机可以提供96kw的最大功率，最大扭矩可达到250nm；这台电动机配合一台两挡自动变速箱，可以用纯电的方式单独驱动车辆行驶。而为这套动力系统供电的是一块锂离子高压蓄电池，由宝马自行开发。总重量大约200公斤左右，配备了液体冷却系统，最大容量为7.1kwh 。

　　宝马i8的后面还安置了一套传统动力系统，搭载三缸1.5t发动机。也许有人看到这会感到泄气，这台代号为b38的横置发动机，确实和mini及2系旅行车上的属“近亲”关系。不过，别着急下结论。为了让它配得上超跑，宝马竟然将该发动机压榨出了170kw的最大功率，最大扭矩高达320nm。

　　零跑s01

　　补贴后售价：10.99-14.99万元

　　纯电nedc综合续航：300/380km

　　最大功率：125kw

　　官方0-100km/h加速时间：6.9s

　　与前途汽车的选择一样，零跑汽车的首款产品同样为跑车，但是其售价和定位要相对低廉一些，补贴后售价区间为10.99-14.99万元。这样的售价可以让许多人轻松实现跑车梦想，不过这样同样限制了其消费群体。

　　作为一款双门四座车型，零跑s01的外观设计更加偏向运动化风格，轿跑式的线条呈现出了流畅、简洁的整体设计语言，其细节设计也同样以简洁和一体化的元素为主。车头部分，零跑s01的前脸两侧配有狭长的灯组以及大面积的亮黑色饰板，亮黑色饰板的两侧还加入了黑色蜂窝状元素，配合低矮的车身，整体视觉效果十分运动。

　　车尾方面，其设计风格与车头相呼应，配有大面积的亮黑色饰板，并在中央加入了“leapmotor”品牌logo。此外，新车的c型led尾灯点亮后也颇具辨识度。

　　内饰方面，全新的内饰设计简约、前卫，全液晶仪表盘与中控液晶屏采用一体式设计，形成了时下流行的联屏布局，科技感十足，内饰细节处的缝线处理也增加了质感。配置方面，新车将搭载零跑leap cloud智联系统，配备有无线wfi、人脸识别等功能，并可在手机app上实现远程解锁、预约空调、预约充电、一键寻车、远程监控、远程录像、车辆分享、能量统计以及故障查看等功能。

　　动力性能方面，零跑s01搭载零跑汽车自主研发的电驱总成，其最大功率125kw，峰值扭矩250nm，0-100km/h的加速时间为6.9s。续航能力方面，新车将同时推出380和480两种续航版本，其nedc综合工况续航里程分别为300km和380km。

　　polestar 1

　　售价：145万元

　　纯电nedc综合续航：150km

　　发动机最大功率：240kw

　　电动机最大功率：170kw

　　官方0-100km/h加速时间：约4s左右

　　作为从沃尔沃集团中独立出来了的高端新能源品牌，polestar品牌的第一款车型的性能就极为凶悍。该车售价145万元，由于成本高昂，并且生产难度大，该车每年限量500台。作为一台插混gt跑车，polestar 1可以说是将优雅和性能集于一身。

　　虽然品牌独立，但是在外观设计上依然采用了沃尔沃家族最新的风格，此外宽大的轮眉和轮胎预示着新车将有非常不俗的动力性能。尾部造型依然采用了沃尔沃家族式的的维京之斧式尾灯设计，非常具有辨识性。

　　低矮、宽阔的车身看上去好像原厂就加入了类似gt赛车的宽体设计，再搭配上极为凶狠的前大灯和前格栅，让polestar 1的外观不怒自威。

　　如果你是现款沃尔沃xc60、s90或其他近些年新车车主，那么进入polestar 1内部，一定能找到家的感觉，其中包括样式相似的方向盘，ui界面相近的全液晶仪表盘，布局相近的中控屏幕。另外，由于没有任何成本的限制，以往沃尔沃高配车型才有的精致水晶换挡杆也会出现，再加上大量的碳纤维装饰板，你能在车内找到足够强的高级感。