抢先体验欧尚X7 能刷脸解锁的不只手机

　　从中型SUV科赛的诞生之日起，长安欧尚就踏上了由商用至乘用的转型之路，作为全新的产品序列，频出爆款的SUV市场就顺理成章地成为了规划的重心。而今天我们在长安垫江试验场地中所体验的车型，就是品牌另一款重点车型——欧尚X7，这款配备了多种科技配置的新车，将于此次活动首次对外曝光新车内饰，而更多的功能与细节，将于成都车展上亮相。

　　由于此次体验的长安欧尚X7仍为试装状态，因此未来量产车型或将与目前曝光版本存在一定差异。而在这次体验过程中，很多功能也并未被激活，这其中就包括由长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统以及中控系统。从目前已知的有效信息中，我们得知长安欧尚X7定位于紧凑型SUV，并采用5座布局，其预售价为11-14万元，除了已公布预售价格的燃油版车型外，未来还将会推出混动版与EV版，而最先推出的燃油版车型预计将于今年11月份正式上市。

　　其实早在上海车展上，欧尚X7的外观造型就已被公诸于世，以运动时尚风格为主旨的设计理念，加上一些特殊的细节设计，整体造型很有记忆点。而实拍车型所采用的太空漆面，就是其质感出色的“元凶”之一。

　　熏黑处理的中网存在感极强，细看之下它并非单一地采用了笔直线条，而是选择了仿羽翼纹理的线条，很有设计感。在极具层次感的中网下方，配备了毫米波雷达，通过该模块，欧尚X7可实现基于ACC自适应巡航功能的L2级自动驾驶辅助系统。

　　位于中网两侧的是前大灯灯组，其内部光源全部采用了LED，整个灯组点亮后视觉效果出色。

　　车侧造型棱角分明，D柱处设计了偏方正的拐角，这点倒是和科赛的整体气质十分相似，同样力量感十足。相较于时下主流的中国品牌紧凑型SUV，欧尚X7的车身尺寸具有一定优势，尤其是与乘坐表现极为相关的轴距数据，更是力压群雄。因此，我们也有理由更加期待它的空间表现了。

　　转向灯集成于外后视镜上，并配备了24小时360°影像及远程实时监控功能，该功能可实现随意切换视频角度，并能随时查看车辆的状态以及360°周边情况。

　　而位于门把手上的按键，也曝光了它配备了无钥匙进入这项功能。

　　欧尚X7在科技配置上的一大亮点，就是采用了“刷脸解锁”功能，其录入与识别的“FACE ID”模块位于B柱上，当车辆在闭锁、熄火状态，车主按压门把手即激活人脸识别功能，成功识别身份进入车内（可随身不带钥匙）。不过由于试装车暂未激活该功能，因此我们无法体验，但即便如此，这项配置也算是中国品牌中的首次应用了。

　　采用了较宽设计的中央贯穿式镀铬装饰条十分显眼，并且与两侧尾灯融为一体，同时与银色下护板的搭配，也很好地突出了越野气质。

　　尾部的排气采用了隐藏式布局，而在下包围上的“左右单出”也仅为装饰所用。

　　尾灯造型上的折线与腰线和镀铬装饰条相连接，整体感出色。同时尾灯灯组的内部光源也全部为为LED，这点还是比较少见的。

　　20英寸的大尺寸双色铝合金轮圈采用了多条辐设计。造型时尚且运动，而轮胎方面则配备了245/45 R20的朝阳品牌轮胎。预计未来这套“大脚”将会配给高配车型。

　　长安欧尚X7：科技感“相由心生”

　　不得不说，中控屏幕结合钢琴漆材质的贯穿式流线设计，的确让整个内饰设计的质感提升不少。而贯穿式出风口设计则保留了笔直线条，层次感营造得十分到位。同时搪塑工艺、皮质包裹与拉丝材质等多种材质的运用，也保证了车内的高级感。

　　中控屏幕与钢琴漆结合的中控台设计感极强。同时拉丝材质的点缀，也进一步提升了内饰质感，而搪塑工艺与皮质包裹的中控台，手感也同样出色。

　　方向盘采用了皮质包裹，并以红色缝线装饰，运动感出色。而多功能按键区域还集成了自适应巡航功能，L2级自动驾驶功能就是基于该功能实现的。

　　全液晶仪表盘的显示效果出色，同时还会跟随驾驶模式切换而变化主题，科技感出色。

　　虽然这套由长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统亮点颇多，但由于车辆仍处于试装状态，因此整套中控系统我们也仅见到了开机画面，其功能及UI设计可关注后续爱卡汽车的报道。这套系统采用了兼容5G的车机芯片IMX8，其高效传输速度和更短的响应时间，对于交通信号、交通状况以及运转效率这类需要时效性的功能会极有帮助。同时系统还集成了声控与手势等便捷操作。

　　这套由长安欧尚的车机系统，将会采用兼容5G的车机芯片IMX8，其反应效率以及传输速度都会更加出色，同时还集成了声控与手势等便捷操作。此外，作为丰富娱乐体验，欧尚X7还配备了自主研发的OnStyle2.0智能网联系统。

　　一键启动功能也配备到了欧尚X7上。

　　电子手刹、自动驻车功能同样配备至这台车上。

　　欧尚X7的另一科技配置就是APA5. 0一键全自动泊车系统，该功能只需车主在车内启动自动泊车开关或在车外使用手机、钥匙启动该功能，即可启动自动泊车功能。整个过程系统将完全接管车辆，控制车辆泊入泊出，车主无需任何操作。

　　同时，车辆还配备了驾驶模式选择，节能、标准与运动模式随心选择。

　　此外，车辆还配备了四窗一键升降功能，这点值得肯定。

　　而从前排功能区域来看，实拍车辆不仅提供了后视镜电动调节，还配有坡道辅助系统。

　　欧尚X7的全景天窗尺寸可观，几乎可以覆盖到后排乘客头部的正上方，并且支持半幅电动开启。

　　长安欧尚X7：刷脸解锁 科技感爆棚

　　4705x1860x1720mm的车身尺寸以及2780mm的轴距，让欧尚X7在同级别车型中占据上风，而这也让它拥有了更加出色的空间表现。此外，灵活多变的后排座椅布局以及超大行李厢空间，都让日常出行成为其优势所在。

　　车内座椅

　　欧尚X7的皮质座椅采用了白、红双色缝线装饰，视觉效果出色。同时主驾驶席位还提供了座椅电动调节，而实际乘坐感也十分舒适。

　　后排座椅延续了前排座椅的质感与造型，并且可调高度的头枕能有效为中央乘客的头部提供支撑作用。

　　空间体验

　　身高162cm的体验者，在将座椅调至最低时，此时头部可剩余一拳四指的距离，高度优势明显。

　　保持前排座椅位置不变，体验者在后排仍可获得一拳两指的头部空间以及十分充裕的腿部空间。这样的空间表现的确对得起它的车身数据优势。

　　值得肯定的是，后排中央地板不只纵向长度充裕，并且地板完全没有凸起，十分适宜中央乘客的乘坐。

　　部分储物空间

　　行李厢空间

　　得益于后排座椅可4/6比例放倒，行李厢的容积也十分可观，放倒后行李厢最大长度可达1880mm，高度830mm。对于大尺寸物品的装载，完全无压力。

　　动力系统

　　欧尚X7燃油版配备了长安CS75、CS55等车型上多次搭载的“中国心十佳发动机”全新蓝鲸1.5T GDI发动机，其最大功率为131kW（175Ps），峰值扭矩为265Nm，该发动机采用了350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率，同时全新的换气系统可以降低缸内残余废气系数，充气效率提升5%。

　　欧尚X7燃油版搭载了全新蓝鲸1.5T GDI发动机，其最大功率为131kW（175Ps），峰值扭矩为265Nm。

　　与之相匹配的传动系统是由长安自主研发的湿式7DCT双离合变速箱。

　　从底盘来看，欧尚X70配备了此级别并不多见的后多连杆式独立悬挂，而前悬挂则毫无悬念地采用了前麦弗逊式独立悬挂。

　　编辑点评：

　　在大众原本以为欧尚X7会安分守己地遵循家用车之路时，它却以设计感和科技感寻求突破，欧尚X7不仅在整体造型与内饰设计上大着笔墨，像红外面部识别解锁车辆、车外操作自动泊车这样同级别罕见的配置也配备到了这款紧凑型SUV上，而配置丰富度更是在同级别中堪比“满配”般存在。随着“以颜值定天下”的市场以及未来科技时代的到来，欧尚X7的市场竞争力得到了显著提升，加之它11-14万元的预售价区间，或许欧尚X7会成为了奠定长安欧尚转型大局的关键之作。

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