土豪级巨无霸全尺寸SUV林肯领航员体验

2019-10-23 导购易车韩昕柏

　　从1997年代号un173的第一代领航员问世，再到2018年全新一代领航员正式亮相，20余年的时间，林肯领航员在全尺寸suv的市场中依旧保持着领先地位。现阶段2019款国vi排放标准的领航员正式上市，价格虽依旧坚挺但有下探空间，本篇将为您解答关于领航员，您最想了解的问题。

　　林肯领航员在售的尊耀版和总统系列指导价相差10万元，在配置层面两款车没有任何的区别；两款车型的差异仅存在于座椅皮质用料以及车内顶棚用料、以及外观细节方面的不同。

　　领航员总统系列车型在外观方面，尾部有专属的尾标，以及前进气格栅可点亮的林肯星辉车标、可点亮脚踏板以及可点亮安全带卡槽。动力也完全相同，而且从4s店销售处获悉，领航员总统系列会有加价情。相比之下，尊耀版更佳合适。

　　笔者致电几家林肯4s店询问价格，其中领航员3.5t尊耀版已经取消前段时间的加价，目前未给出任何优惠，但到店详谈价格有下探区间；3.5t总统系列，目前无任何优惠，并且分车型颜色有不同的加价：瀚金黑外观车型加价3万元左右、斐钻蓝外观车型加价5万元左右、铂钻白外观车型加价7千元左右。无其他强制选装。现阶段领航员全面推出2019款国vi车型，而且3.5t尊耀版领航员已经结束大规模的加价。预测未来总统版车型加价也会逐步下降，并且全系车型将会有一定的优惠幅度，建议现阶段持币观望。

　　林肯领航员采用的适时四驱结构，并有七种驾驶模式可调，并且有同级别竞品中唯一的“低速四驱”模式；基本满足全路况驾驶的需求。

　　林肯30项可调节座椅保证前排司乘人员的乘坐舒适性，对于肩部的承托优于普通座椅，有效降低长途驾驶时的疲劳感；领航员采用2 2 3座椅布局，第二排独立座椅设计保证第二排更好的乘坐舒适性，后排腿部空间以及头部空间巨大，但第二排座椅只支持手动前后以及靠背角度调节，这一点很不人性化。第二排中央扶手箱集成多媒体调节并带有巨大的储物空间，但也正是由于第二排中央扶手箱的加入，使过道位置被侵占，进入第三排的方式，只能通过翻折第二排座椅来进入，虽占到了车身空间大的优势但笔者实际体验后，依然没有找到一个“优雅”进出的合适姿势。

　　在中国市场，与林肯领航员同级别车型并不多；最为典型的属上市不久的宝马x7以及奔驰gls。这一代的奔驰gls即将换代，并于成都车展正式亮相；现款在售车型均为国v排放标准，优惠力度可观，现阶段店内基本优惠10余万元，考虑到北京地区国v车型不久就将不能上牌，奔驰品牌力及舒适性等因素，现在入手现款gls性价比极高。

　　宝马x7由于上市不久，优惠力度不大，现在店内只给出综合优惠5～6万元，并以购车礼包的方式优惠，并无现金优惠。