满足用户需要名爵eHS车型设计解读

2019-11-01 导购汽车之家周楚然

　　在设计一款车型的初期，调研消费者的喜好、需求，并预判未来的流行趋势都是必不可少的环节。设计师并不能单纯以视觉效果为目的去设计车型，而是要在保证美观的基础上尽可能多的去满足消费者的种种需求，毕竟最后为车辆买单的可都是消费者。

　　此次编辑落地上海之后，便前往上汽设计中心看看刚亮相不久的名爵ehs在设计上都有哪些亮点，设计师们是如何满足消费者造型方面的需求。话不多说，下面我们就开始吧。

　　“感性力”设计

　　作为一款将要出口欧洲的新能源车型，设计团队在车身色彩研发之初就融入了更多的欧洲元素。正如一提到欧洲你会想到的：蓝天、白云，海洋与白崖，又或者是北欧城市独特的低饱和度、高明度的城市色彩标签等等。在名爵hs魅影红、珠光白等颜色基础上，名爵ehs新增了独特的copen blue（哥本哈根蓝），给人第一印象就非常清爽，与新能源车型“未来感”、“冷”、“互联网蓝”等标签十分贴切。

　　在整体造型部分，名爵ehs依旧是围绕“感性力”这一设计理念发展，同时带来的还有纯正英伦设计的回归。当然，整体设计以泛欧审美为主线，打造一种专属感性的造型语言。

　　如何继承这些英伦造型风格、特点的同时，满足如今消费者的审美，无疑成为了设计团队面临的一大挑战。设计师对名爵老爷车的经典设计元素进行调整，延续了其独立的前进气格栅，但采用了更有力量感的切角，并放大了整体以及logo尺寸，使之更符合现代的审美。当然，对于前进气格栅内部结构则是使用了满天星式设计，避免内部结构出于一个平面。无论是内凹式设计，还是外凸式造型视觉效果都要优于规整的内部结构，有着更强的视觉冲击力。

　　前大灯依旧在“伦敦眼”设计元素的基础上进行衍变，半圆形设计与名爵品牌经典的圆形大灯相呼应，整体看起来更为精致、有神。而在下一代设计上，设计师还在进行探索，经典的圆形graphic或将与全新车型完美融合。

　　名爵ehs车身车身侧面并没有使用诸多线条，而是通过一个个饱满的曲面来对车身进行刻画。而在姿态上，新车也延续了英式后坐姿态，整个视觉重心靠后，有着一定的运动感。当然，在肩线部分名爵ehs也是继承了英伦车型上双肩线的设计，且在前轮上方附近有一个明显的下坠线条，带来一种运动的姿态。

　　内饰材质迎合消费者喜好

　　名爵ehs在内饰色彩部分也是加入了monaco blue（摩纳哥蓝），更深的颜色源自于摩纳哥碧蓝的地中海，与浅色饰板等装饰件很搭，给人一种舒适、清爽、不油腻的感觉。另外，环抱式内饰设计也让坐入车内的乘客感到很舒服，车内大面积软包材料的使用也提升了整体质感。

　　或许有部分朋友会认为这样的内饰配色、材质应用有着不够大胆、抢眼，但不得不说新车是新能源泛欧设计的标签下给出的一个相当不错的答卷。另外，其用料方面丝毫不打折扣，诸如门把、副驾驶前方等驾乘者能触及的部分都采用了软性材质，显得非常厚道。

　　除了软包材料外，中控台下方还使用了拉丝质感的盖板，琴键式的空调按键、空调出风口以及门板控制区域那些金属质感的按键都极具质感，且颇为紧致的手感也很讨人喜欢。此外，其一体式运动座椅也采用了双拼面料，进一步提升运动氛围。

　　总结

　　名爵ehs依旧是在名爵品牌“感性力”设计理念诞生的一款新车，虽然第一眼给人感觉谈不上特别惊艳，但绝对算得上一款耐看型选手。诸如纯形面、外观/内饰色彩、肩线以及金属质感等关键词，都显示出新车设计方面独特的一面。当然，其整体造型也满足了消费者对设计方面的需求，特别是alcantara材质、大面积的软包以及动感的轮圈造型等，都很对胃口。设计，特别是工业设计，并不能简简单单为了漂亮、好看，更多的是要去迎合、满足消费者。从这点来看，名爵ehs的设计算得上是成功的。

　　当然，名爵ehs的设计语言属于“感性力”1.0版本范畴，相较于新款名爵zs第二代“感性力”设计显得有些“落伍”。再加上新能源车型并没有太多专属设计，与燃油版车型过于相似，难免让人觉得有些遗憾。

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