新能源车全部推倒 “车没上市就亏钱”

2012-06-28 行业资讯汽车产经网

　　年末，备受关注的新能源汽车推广应用补贴政策终于落地，然而短短一个星期内，局势发生反转，5批新能源车目录要推翻重审，“这让人情何以堪，什么时候能卖车？”“还没上市车就亏钱了。”原本以为终于可以撸起袖子加油干的企业的心再次悬了起来。

　　经历了2016年的多事之秋后，刚刚步入新年的新能源车行业开局也并不太平。赶在年末，新能源汽车推广应用补贴政策终于落地，原本以为可以撸起袖子加油干的企业的心再次悬了起来。

　　近日，中机车辆技术服务中心官网近日发布通知，2016年发布的1-5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》要重新核定，企业要按照前不久发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中的有关新的技术要求，重新进行申报。

　　这一纸通知让新能源车企们泪奔。吉利新能源汽车某负责人向记者感叹：“已经发布的五批车型目录集体作废，这让人情何以堪，我只关心什么时候能卖车，相关部门要加把劲儿。”

　　“企业希望有关部门能够审批快一些，否则销售都会停滞。”腾势汽车销售市场副总裁胡晓庆说。

　　而北汽新能内部人士告诉记者，实际上，企业内部早得知前5批推广目录要作废的消息，所以第四批与第五批新能源车推广目录发布之后，企业也没敢放开手脚卖车。

　　不过，影响也并非都是不好的，比亚迪汽车京津地区营销总监赵长江认为，历经一番淘汰后，对于更具有竞争优势的产品来说，市场机会更多。

　　据统计，此前已入围1-5批《目录》的车型达2193款，全部推倒重来势必在短期对车企销量造成了不小的影响。由于《目录》需要重新审核，企业拿不到补贴，生产销售停滞，特别是对于补贴金额较大的客车企业，而对于乘用车企业，即使现在按照订单生产，交付车型，但由于暂时无法获合格证，无法上牌，也只能等到正式《目录》落地才能销售。

　　为了能再次进入《目录》，企业需要从研发、生产、测试、审批推倒重来满足新技术，而这些都需要时间。“相关工作可能到今年第二季度才能完成，由于销售停滞，今年一季度或将出现较大幅度的环比下降。”业内人士分析。