新能源车销量增速腰斩 今年1月寒冬继续

　　一场政策红利的盛宴即将结束，新能源汽车市场正在降温。往年12月曾“爆量”的新能源车市场，2016年同期环比出现下降，销量高峰没有出现，全年市场增长率遭遇腰斩，而今年1月市场寒冬将继续。

　　历经骗补调查、补贴退坡、准入门槛提升之后，一场政策红利的盛宴即将结束，新能源汽车市场正在降温，销量高峰未能在年末如约而至，以往12月“爆量”的新能源车市场2016年同期环比出现下降。

　　根据乘联会最新数据显示，2016年12月新能源乘用车销量达3.8万台，同比仅仅实现2%的增长，环比下降10%；其中，纯电同比增12%，插电混同比下降25%，插电混同比增速上弱于纯电动车。

　　12月份新能源车市场的数字不好看，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树将之评价为这是新能源乘用车企业的销售相对谨慎的结果。

　　这与2015年11月与12月的当月销量形成了鲜明对比，2015年同期市场增速可谓惊人，11月销量同比暴增长2.4倍，12月单月总销量达到3.7万辆，环比11月增长50%，进入四季度，都保持月度环比增长4000台左右水平。

　　不过这虚高的数字中水分较多，历经一番调整后，2016年四季度市场已不再现2015年月月环比暴增态势，10月环比只有4%，2015年10月当月环比增长18%；11月环比增长也只有16%；因此12月的表现是在许多企业的意料之中的。

　　这从一定程度上影响了全年的市场增长率，截至目前，2016年全年新能源市场累计同比增长84%，而2015年全年同比增长为202%，市场增长率遭遇腰斩。

　　一个月前，汽车产经网曾采访过几位业内人士，大家对于12月的走势判断保持一致。

　　“12月份的井喷已经来不及了。”当时接受采访的智电互动集团董事长庞义成对12月下行趋势十分肯定，虽然车企在年底会冲量，但由于当时补贴政策还没落地，庞义成认为企业都不敢过于冲动。不过，随着政策调整完毕，庞义成认为，2017年市场增速会维持现有水平，不会继续下降。

　　“市场水分正在被不断被挤出，12月不会出现往年的猛增势头。” 同天接受采访的上汽乘用车副总经理俞经民也认为年末将市场不再出现以往的水涨船高。

　　当新能源补贴政策终于在千呼万唤中落地之时，一纸通知再次给市场泼了一盆凉水，中机车辆技术服务中心于近日发布通知宣布2016年发布的5批新能源车推荐车型目录要全部重新推翻重来，市场还在继续被“降温”。

　　这让车企们再次一致看衰今年1月份市场，1月的新能源车产销将处于政策调整的销售真空期。“由于研发、生产、测试、审批都要重新经历一番，销售必然会出现停滞，今年1月市场将出现大幅度的环比下降。”某新能源车企负责人说道。

　　1分钟带你读懂2016年车市

　　2016年车市增速超预期

　　乘联会发布的12月及年度销量数据

　　1、2016年全国乘用车零售2325万台，同比增速18%，2015年全年零售增速为10%。

　　2、12月乘用车零售达到270万的历史新高，同比增长18%，环比增长13%

　　3、12月自主品牌份额达到45%的历史新高， 而合资品牌份额至今已出现24月连降。

　　4、12月新能源车销量3.8万台，同比增长2%，环比下降10%。

　　5、2017年乘用车市场预计增长6.5%。

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