纯电动车市场帝豪EV缘何成了销售冠军？

2012-07-06 行业资讯汽车头条崔建伟

　　黑色，是宇宙的底色，神秘莫测。黑色的文化内涵很多，一种解读是意料之外、暂不被理解的事物，比如“黑天鹅”和“黑马”。

　　吉利博越是2016年汽车市场中当之无愧最大的黑天鹅，帝豪EV是2016年纯电动车市场的绝对“黑马”，如果说博越是吉利3.0时代精品车的代表者，帝豪EV则是吉利未来1.0时代的开创和奠基者。

　　打响了第一枪

　　根据中汽中心零售数据显示，2016年帝豪EV终端销售16928台，位于国内纯电动乘用车之首。

　　纯电动车市场不同于传统燃油车市场，受地方补贴政策、充电基础设施等很多因素影响，而且帝豪EV是2016年4月正式上市销售，仅仅用时8个月就登顶纯电动A级这一细分市场销量第一宝座，作为后来居上者，帝豪EV的成功值得思考。

　　细究起来帝豪EV缘何成为销售冠军，笔者列出三个原因以资参考。

　　其一是产品本身，帝豪EV脱胎于销量百万的帝豪，充分借鉴吸收了帝豪的优点，性能本身非常出色，加之属于纯电动市场的后来者，相比于先到者有更先进的技术和配置，操控驾驶性能和乘坐舒适性保证了产品本身优势突出。

　　其二是曹操专车，曹操专车是国内首个引领低碳出行潮流的新能源共享出行平台，目前已在杭州、青岛、宁波、南京、成都和厦门等地投入运营，投入的车辆均为帝豪EV。

　　2016年在开通的杭州等四座城市，曹操专车累计出行86320000公里，可绕地球2153圈，累计接驾人数3812716次，所有人手拉手可连接纽约和伦敦，用户累计碳减排相当于种植了116399平方米森林。大量的用户乘坐体验为帝豪EV积攒了不错的口碑。

　　其三是各方面的认可，上市两个月后帝豪EV成为外事礼宾用车，首批车在钓鱼台国宾馆交付外交人事服务局，上市三个月后，帝豪EV成为杭州G20峰会官方指定用车，在国际面前展现了国产电动车的风采。

　　在2016年的中国量产车性能大赛克拉玛依站和大丰站接连斩获最佳经济性能，在克拉玛依更是获得动力性、加速性、涉水性三冠王，也成功通过了牙克石的极寒测试，在性能方面帝豪EV证明了自己。

　　年终决出的各项大奖中，帝豪EV荣获“2016年度绿色纯电动轿车”“中国心2016年度新能源汽车动力系统金奖”“2016年度经济性能金奖”等重量级大奖。帝豪EV打响了吉利未来的第一枪，这一枪打得好，振奋人心、出乎意料，这匹黑马一黑到底。

　　未来星火燎原

　　帝豪EV不会仅仅是一匹黑马，或许会成为新的黑天鹅，成为一个现象级。2015年广州车展前夕吉利发布了面向2020年的蓝色吉利行动战略，开启了吉利汽车新能源发展纪元，帝豪EV便是蓝色吉利行动推出后的首款高性能电动车。

　　在只有一款纯电动车型的情况下，在起步较晚的不利局面下，吉利新能源在纯电动车领域的第一年完成了上佳的成绩，而这仅仅是吉利新能源迈出市场的第一步。

　　对于未来，吉利新能源将重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条技术路线，全力推动新能源战略快速发展及新能源产品落地生根。吉利新能源2017年将推出帝豪EV 2017款和帝豪PHEV插电混两款车型，未来新能源将成为吉利的重中之重。

　　百年前的1885年卡尔本茨和戈特利布戴姆勒相继发明三轮和四轮汽车时，人们对于这个新奇事物充满了好奇和误解，这个不用马拉的车经常会出现各种问题，坐在马车上的人们纷纷嘲笑汽车。

　　虽说电动机的诞生比发动机还早，但纯电动车正经历当年汽车遇到的问题。历史一次次证明，新生事物就是在质疑中不断改进逐步完成对传统旧事物的替代。

　　假以时日，纯电动车将会成星火燎原之势，纯电动车对于中国汽车行业是弯道超车的一种选择，对于吉利来说是实现跨越式发展的一种选择。

　　博越代表着过去的技术集大成，帝豪EV代表着未来的开拓创新。燃油车是第二次工业革命的代表，西方在汽车产业的带领下实现了工业化完成了致富，电动车可能是再一次工业革命的代表，中国借此将实现腾飞。