广汽三菱2月销量同比增527%只是表象

　　同比增长527%只是区区数字，而真正起作用的是过去几个月内广汽三菱在产品布局、销售体系和顶层设计多方面的突破。

　　3月2日，广汽三菱在第一时间公布了其2月份销量，为7000辆，同比增长527%，仅仅28天，就把1月份同比399%的高增长率再次刷新了纪录。诚然如一些吃瓜群众所言，“增长快是由于基数小。”但也从侧面反映出高增长之初基础之薄弱和增长之不易。

　　同比增长527%只是区区数字，而真正起作用的是过去几个月内广汽三菱在产品布局、销售体系和顶层设计多方面的突破。

　　2016年9月欧蓝德上市，以“2047”——20万以内唯一一款四驱七座合资SUV瞄准市场缺口，打开了销售局面，并带动广汽三菱整体销量大幅上涨。11月、12月广汽三菱连续月销破万，创下历史新高。1月、2月虽然受春节假日及销售日等的影响，不及2016年年底，四五倍的增长率在车市也属罕见。

　　为了进一步补充产品线，广汽三菱还计划在今年推出插电混动版欧蓝德和全新帕杰罗·劲畅，进一步扩充产品布局，也为实现今年10万辆的销量目标提供助力。根据广汽三菱的规划，到2020年还将推出6款新车，利用三菱在“SUV+新能源”方面的优势，赶上这个风口。

　　除了产品，2017年初股东双方广汽集团和三菱汽车高层的互动也给广汽三菱带来新的机遇。元旦刚过，日产首席绩效官、三菱汽车CEO特雷弗·曼恩就访问广汽三菱，日前，广汽集团董事长曾庆洪与雷诺-日产-三菱董事长卡洛斯·戈恩就“股东方平等合作、融合发展、互利共赢等问题进行了深入的交流”,并针对“加快新产品导入、加快零部件本土化进程、建立股东间快速应对机制”这几个重点问题进行了探讨。

　　在有着诸多利好的情况下，广汽三菱对未来发展信心十足。一年前的2016年北京车展期间，广汽三菱执行副总裁张跃赛表示，公司目标是成为中国SUV领域的第一名，为实现目标，未来5年里将推出10款新车。“广汽三菱立志做中国第一的SUV品牌，”前不久，广汽三菱副总经理、三菱汽车销售(中国)有限公司董事长杜志坚再次向《汽车公社》记者确认了这个目标。

　　据杜志坚解释，这里所指的第一不仅仅是单一方面，包括了质量、销量和品牌力等各个领域。在如今中外车企都聚焦深耕SUV的背景下，特别又有长城、Jeep这样的SUV强者环伺，广汽三菱敢于喊出这样一个目标，可谓冲劲十足。对雄心勃勃的广汽三菱来说，同比增长527%虽然不少，但在其未来发展的路上，还真的只是一小步。

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