看了这家的营销才知道什么是创意被掏空

　　吉利用每个月一组耳目一新的策划和创意证明，不会做营销的汽车公司不是好销售。

　　俗话说“好酒也怕巷子深”，这句话放在汽车市场中特别应景，因为在上百款汽车产品中脱颖而出，有良好的产品力是根本，但在这个基础之上，更需要拥有展现自己产品的能力，这就需要卓越的营销能力。

　　几家自主品牌经过数十年的积累，逐步走出了产品力不足的时代，如今像广汽传祺、吉利、上汽乘用车、奇瑞等自主品牌，在造车工艺和品质上有了突飞猛进的进步，市场销量上也逐步得到了体现，传祺GS4、博越、荣威RX5等都相继进入了两万里的俱乐部。在轿车方面，吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽5、荣威的i6，都逐步取得了市场的认可，这些成绩的取得，除了产品本身的品质和实力外，无不与该公司在营销能力上的突破有关。

　　论营销能力，不同的汽车公司各有差别，可以有借势型，可以有情感型，可以有创意型等等。在相近品牌和品质下，显然营销能力强的更有机会获得消费者的青睐。近日，吉利汽车的几个营销活动连续在朋友圈刷屏，一个是150辆帝豪GS神同步挑战吉尼斯纪录，一个是博越的100℃温差挑战。两场几乎同一时间进行的活动，其看点和吸引眼球度毫不含糊。

　　其实，汽车营销和汽车产品一样，在浩瀚的大军中脱颖而出并不容易，而在这些诸多的营销事例中，能拿得出手作为经典案例的又屈指可数。不过对于当前的吉利而言，几乎每个月都会有一组耳目一新的策划和创意出现在公众面前，显然吉利汽车的营销正和其产品一样跨入3.0时代。

　　吉利董事长李书福曾表示，一个好产品可以打开一个大市场，传播一款好的产品更是十分重要。而在吉利内部，有一句话叫“产品是船，营销是帆”，现在吉利这艘大船已经起航，需要配合这艘大船的就需要一块很好的帆。“不玩噱头，吉利的营销理念是用新颖的传播方式把好产品介绍给消费者。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说，吉利的传播没有法宝，用心最重要。

　　拿此次博越100℃温差挑战活动来说，这种长时间长距离的测试活动，在以往的汽车产品营销案例中并不常见。作为吉利博越2017年规划的重大品质考验项目，活动纵贯中国南北，全程长达10000多公里，沿途经过数十座不同地域有代表性的城市。

　　吉利汽车销售公司副总经理南圣良表示，从神州北极-35°C的环境到中国最南端的热带地区，博越在沿途要经受冰雪、砂石、泥浆、潮湿、高盐度等多种复杂路况考验，无限接近博越日常使用环境，这无异于一场检验博越整车品质的“马拉松”。

　　除了品质马拉松的挑战，这次活动历时4个多月，走遍沿途的多个城市，还有一个重要的目的就是举办车友家宴活动，这是一份来自厂家对车主的关怀，正如林杰常说的那样，要把车主当自己的家人对待，而在这背后建立的是车主对吉利这个品牌的亲切感和信任感，不至于造成用户的流失。

　　可以说这一场营销活动达到了三个目的，一方面活动纵贯中国南北两极，原本从新闻性和看点上来讲，都比较独特；其二是100℃的温差，同样是一个吸睛点，而且这个差不仅是物理上的温差，还是汽车驾驶体验从机械向智能转变之差，是用户对自主品牌从质疑到认可的转变之差，以及中国市场实现由弱到强的跨越之差，而吉利这样做足以证明对博越产品品质的自信。当然最重要的在于车主的参与和互动，是一张感情牌，更是形成用户口碑的关键点。

　　当前，中国品牌汽车齐步进入了新的发展领域，无论是工厂建设、制造工艺、零部件的配套、整车的设计和质感，都达到了新的高度，并且之间差距也正在逐步缩小。当前中国汽车品牌的竞争，不光是产品层面，更重要在于品牌和营销层面，并且品牌和营销之间也是相辅相成的。

　　好的产品，好的品牌就是要更多的消费者去接触到，被认可之后才能进一步提升品牌高度。好的营销则是通往认知产品的一条重要道路，这条道路找不准、打不通，那中国汽车品牌还真是陷入顽疾之中了不成？

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