重度驾驶控 马自达不急于推出全自动驾驶车

　　据GoAuto网站报道，马自达汽车并不急于将全自动驾驶汽车推向市场，而是更专注于驾车人的乐趣和体验。

　　一些主流汽车品牌和豪车品牌声称，他们希望能在未来几年内拥有自己的全自动驾驶汽车，并把目标瞄准了2020年的汽车市场。

　　梅赛德斯-奔驰积极致力于研发自动驾驶技术，本田搭载上了谷歌的自动驾驶技术Waymo，福特正在美国测试基于Fusion车型的无人驾驶技术，通用汽车也正在努力研发无人驾驶技术。

　　马自达澳大利亚公司市场营销总监多阿克（Alastair Doak）表示，马自达也在研究自动驾驶系统，但这并不是公司聚焦的关键技术。

　　他上周表示：“我们有一个计划，我们正在充满信心地开发。但我们的理念仍然非常注重驾驶人员，这是我们自始至终都在坚持的。自动驾驶技术如何才能与驾驶人员任和谐共处。”

　　多阿克强调了马自达的i-Activsense主动安全技术，虽然该技术被分类为“一级”自动驾驶主动安全技术，但它仍然强调驾驶员的重要性。

　　汽车工程师协会（SAE）将汽车的一级主动安全技术定义为：驾驶员必须随时准备采取控制措施。该定义明确了主动安全性和驾驶辅助功能，如自适应巡航控制系统、泊车辅助、自动转向以及车道保持辅助。

　　i-Activsense主动安全技术包括带有起停功能的自适应巡航控制系统、自适应LED大灯、驾驶员注意力警示、车道偏离预警系统、车道保持辅助、侧面摄像头和智能制动支持技术。可见，马自达更关注驾驶人员的驾车体验。

　　多阿克表示，研发全自动驾驶汽车会花费制造商很多时间，与此同时监管和立法环节也是尤为复杂。“我认为很多人都预期，这些事情会发生在未来的五年内。这不会很快发生。因为在测试方面还需要花费很长的时间。”

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