王志平：天津一汽三大平台将投放10余款新车
2017上海国际车展于4月19日-4月28日举行。车展现场，天津一汽汽车销售有限公司副总经理王志平接受了腾讯汽车的专访。
他表示，天津一汽今年发布的CX65填补了国产自主品牌旅行车的空白，未来将通过三大平台发布十一款新车，并且全面搭载TD发动机。同时未来将通过多种渠道满足用户，同时不断提升服务品质。
以下为访谈实录：
腾讯汽车：首先欢迎您来腾讯汽车展台。在上午一汽发布会，我们看到天津一汽带来了最强阵容，请问您未来几年天津一汽将如何发展？
王志平：今天我们天津一汽同时发布了两款新车，一款是在展台上看到的骏派CX65，还有一款是骏派A50。同时田总在发布会上正式启动了天津一汽的品牌发展规划——骏驰计划。实际上就是希望通过产品、技术、质量以及营销的全面提升实现企业的快速发展。在未来3到4年，天津一汽将投放10余款新车，打造3大技术平台，包括NBC+平台、A级车平台，以及全新正向开发的新能源车平台。整个产品涵盖SUV、轿车、新能源车、旅行车等，不仅仅是满足某一类的用户，而是全方位的打造满足家用车需求的产品矩阵。
腾讯汽车：能不能跟我们更详细介绍一下新车。
王志平：明年年初我们骏派CX65将会上市，后续A级SUV也将在明年陆续上市。在2017-2018年，我们基本保证一个季度就有一款新车面世。这在天津一汽历史上是投放最密集，也是品类最齐全的一次。
同时在这些新车型上我们也采用了很多先进的汽车技术。在发动机技术上，我们将全面搭载TD发动机，就是涡轮增压加缸内直喷技术，保证低油耗的同时，动力也很强劲。1.0TD发动机的功率达到88千瓦，我们现在通常的1.6L发动机功率也就是80千瓦多一点，它全面超越了大多数1.6L发动机。随后我们还将搭载1.2TD、1.5TD发动机，在更低油耗下实现更强的动力。
从车的造型方面大家也看到了，新车摆脱了天津一汽传统的车型外观，走的是大气路线，线条更有劲、更时尚，灵动性更强。
骏派CX65这款车作为一款旅行车引领了目前中国汽车消费的趋势，中国实际上是非常需要旅行车的。但为什么旅行车在中国没有大行其道呢？根本性的问题在于现在旅行车基本上都是进口的，最便宜的也要二十几万，过高的价格抑制了消费。随着合资品牌以及其他品牌陆续推出中高端的旅行车，我想中国旅行车市场会蓬勃发展。因为旅行车适应了现在家庭的结构、人们的生活需要。比如我们的骏派CX65后备箱容量达到1400升，可以放四个大旅行箱，再加上孩子的小推车都没问题。为一家人的出门旅行提供了非常宽大的空间。既有大空间，又有舒适的驾乘，同时还省油，造型也很时尚，用户有什么理由不选择它呢？我们希望这款车能让中国的消费者享受到新生活带来的新变化。
腾讯汽车：您刚才提到了旅行车，其他新品的定位和目标呢？这些都有什么战略意义呢？
王志平：就目前来讲，骏派A50通过造型和性价比优势，面向首购、事业起步、向上拼搏的人群，扩大骏派品牌影响力，成为骏派品牌的上量产品；骏派CX65是一汽集团的战略车型，利用合资品牌同类产品的市场导入，进入新的细分领域。主要面向乐观进取、阳光活力、注重家庭并享受高品质生活的城市年轻人群。
大家也知道，天津一汽是一个老企业，一提到老企业，大家都会有一种时代感。骏派CX65的推出会给大家一个全新的印象。我们天津一汽作为传统企业，造出来的车并不传统，是符合时代需求的，同时也希望给消费者带来新的生活方式。
随后我们还会推出A级SUV，我们内部代号叫T086，这款车覆盖面更广，它更符合现在市场的需求。简单的透露一下，我们未来的T086在明年也将要上市，它具有更强的动力，更大的空间，整体造型评测得到了非常多的好评。天津一汽未来将推出不同风格的新车，来满足消费者的多样化需求。
腾讯汽车：我们谈谈市场推广这块，自主品牌在这块都比较下力气。骏派要在这块脱颖而出，都做了哪些工夫？
王志平：市场推广的核心问题是你要符合用户的需求、用户的触媒习惯。其实传播是什么？就是跟用户的沟通。我们发现一些特征，以年轻用户为主的消费群体获取信息越来越碎片化、多元化。天津一汽在每一次的产品调研中，做了大量触媒习惯的研究。我在我们市场部也提出了“四个转变”，广宣投放方面，从传统的硬广投放转向互动式的内容运营；公关传播方面，从单向的企业发声向多维度用户参与转变；媒体选择方面，由电脑PC端向手机移动端转变；数字营销方面，由电商销售向电商平台的统合利用转变。我们一切都以用户的需求为导向，按照用户的触媒习惯，向他们传递信息。
总而言之，在新的时代，只有跟得上时代的需求，你才可能把你的传播做得更好。酒香也怕巷子深，当然酒香是一个前提，有一个好产品，还得把好产品传播出去。我认为我们的用户是多元化的，单一的方式是不行的。现在的主流用户群体增长最快是25岁到35岁，这个群体我们是一定要抓住的。所以从产品端、传播端，都要建立起良好的互动。同时，我们也要尊重我们老用户的习惯，把我们的信息传递给他们，让他们能够感受到天津一汽整体的提升，也能够分享我们在发展过程中的成果。
腾讯汽车：新品投放的量和速度起来之后，网络建设怎么跟得上？
王志平：现在的网络建设，也是已经进入多元化的时代了。这两年我们看到，互联网的销售、各种销售模式，也都在全面的展开。天津一汽未来在传统模式上，还将配合新产品节奏，分阶段实施策略，2-3线城市补强为主，4-6线城市新增为主，实现至2020年网络数量达到上千家的目标。同时，我们也在尝试启用新的方式，比如现在网店销售形式不错，我们现在也开始跟互联网的销售企业进行合作，用多种渠道来满足用户，接近用户。只有你忠于用户，用户才能够反过来关心你，购买你的产品。
腾讯汽车：之前我们提到提升售后服务体系，这方面会采取哪些措施来提升客户满意度？
王志平：我入职的时候就是干服务的，从服务部出来，你正好问到了我的点上。在我干服务的多年体会中，我觉得服务也是有不同的层级。传统上我们的服务就是满足用户一般维修的需要，这是初级服务。进入到中等阶段的时候，开始有标准化的服务流程，有个性化的服务。那什么是最好的服务？实际上是依赖性的服务，也就是说用户不需要考虑太多问题，你的企业生产的产品都已经替用户全部考虑好了，这才是服务的新境界。
现在我们跟用户的互动渠道越来越畅通，距离也越来越近。天津一汽未来从产品端将更加智能化，我们将建立私有云，让用户随时了解自己的车况，同时厂家也会去掌握你产品的实际情况，想用户所想。在我们产品使用的过程中，就和用户开始产生互动，把服务融汇到生活的每一个环节。
我们还将加速网点的建设，汽车毕竟是一个复杂的机械装置，离开服务网点，使用上一旦出现问题将会给用户带来很多不便。天津一汽不仅在销售渠道会进行建设，在服务网络建设也会加速提升。天津一汽一定会秉承以用户满意度为核心的理念，来拓展服务网络，来配套我们所有服务的措施、政策。
随着我们新产品不断推出，我们服务的提升，一定会给用户一个非常贴心的服务感受。
腾讯汽车：我们今天访谈就到这，感谢您。腾讯汽车：首先欢迎您来腾讯汽车展台。在上午一汽发布会，我们看到天津一汽带来了最强阵容，请问您未来几年天津一汽将如何发展？
王志平：今天我们天津一汽同时发布了两款新车，一款是在展台上看到的骏派CX65，还有一款是骏派A50。同时田总在发布会上正式启动了天津一汽的品牌发展规划——骏驰计划。实际上就是希望通过产品、技术、质量以及营销的全面提升实现企业的快速发展。在未来3到4年，天津一汽将投放10余款新车，打造3大技术平台，包括NBC+平台、A级车平台，以及全新正向开发的新能源车平台。整个产品涵盖SUV、轿车、新能源车、旅行车等，不仅仅是满足某一类的用户，而是全方位的打造满足家用车需求的产品矩阵。
腾讯汽车：我们今天访谈就到这，感谢您。
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