俞经民：上汽坚持四化发展加强营销体验

2012-09-22 行业资讯网上车市陈韬宇

　　在第六届《中国汽车领袖峰会》现场，上汽乘用车公司副总经理俞经民现场演讲时表示：上汽乘用车会坚定不移的在“四化”的道路上努力做下去，在互联网的深度融合下进一步强化体验式营销。

　　谈到体验式的汽车营销要回到本质，因为我就是用户，我怎么想，消费者怎么想？什么样的产品能够满足我？18年前的1999年我买了人生第一辆车，在一样的时间内，因为汽车比自行车更快，我的生活半径扩大了、生活内容不一样了，买了其他车更加增加了我好多的生活体验。

　　所以说到今天如何去做体验式营销？上汽集团强调有四化：“智能化、网联化、电动化、共享化”。有的人会说“未来共享汽车以后市场就不再需要买车了”，我觉得这是缺乏想象力的，如果我们与汽车的生活只是改变点到点位移，这不叫真正的汽车生活。真正的汽车生活、体验应当是因为有了车以后，生活半径不一样了，每个人都会拥有有更好的生活场景。

　　第二，我讲一些观点，我们在星期一举行了电动汽车创新者大会，阿里巴巴公司技术委员会参与我们的发布会。他说现在美国的人民拿支票去付水电费，但是我们中国的民众拿一个手机扫一个APP就可以买一个茶叶蛋。现在是一个互联网深度，仅仅让车子联上互联网是远远不够的，中国有这个环境，有这个使用场景的需求，有体验的必要，所以汽车也要拥抱互联网。关于场景化的体验营销，还从设计开始，所以我们要坚定不移的在四化的脚步上努力做下去。我说一句话请大家记住，去年的7月6日，那天全球第一辆互联网的车（荣威(微博)RX5)出来了，请大家期待以后会给大家带来更好的感受。

　　上汽搞自主新时代的“四化”与“三擎”

　　作为集团战略，电动化、网联化、智能化、共享化，引领上汽乘用车转型发展。上汽全新一代产品中，作为集团战略的这“四化”已具体的体现在荣威、MG(微博)全新一代产品中，荣威RX5互联网汽车，做到了用户共享数据，主机厂得以更加了解用户需求。把汽车接入Internet，让荣威RX5成为互联网世界的一员、一个节点。

　　在“四化”战略的同时上汽搞自主还靠通过多个战术去实现，例如现阶段的“三擎”就是上汽做自主的一个基础。三部引擎驱动上汽乘用车的持续前行，首先是蓝芯动力（小排量/高效能内燃机）；第二是新能源动力（插电式混合动力/纯电动）上汽第一个做到了向中直机关交付荣威e950新能源车，这也是因为上汽是唯一一家做高级新能源轿车的中国品牌；第三是互联网大数据，大数据引擎甚至要比石油引擎更可持续发展、更能够发现客户的需求。

　　“我们孩子都是90后，是时候为我们的孩子造辆车了”，作为70后高管，俞经民的这个小梦想也折射出了上汽发展中国品牌高端汽车的大梦想。

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