车企都避开柴油引擎车 马自达反其道行之

　　据国外媒体报道，其他汽车制造商可能正在抛弃柴油车，但马自达刚刚起步。

　　据马自达北美首席执行官的说法，预计该公司今年晚些时候将在美国推出柴油引擎车CX-5，该车型将占CX-5整体销量的很大一部分。

　　据报道，马自达全球营销部门负责人毛笼胜弘（Masahiro Moro）在一次媒体圆桌会议上对Automotive News表示，马自达的目标是在美国市场销售的CX-5汽车中柴油引擎车至少占到10%。他说，如果马自达能达到该比例，就说明其就能够将柴油引擎扩展到其他车型。

　　自2012年以来，马自达已经在美国以外的市场销售柴油引擎的CX-5，但今年秋天该车型将首次在北美销售。该车型将配备一台Skyactiv-D 2.2升清洁柴油引擎。马自达已对该引擎作出调整，以满足北美地区严格的排放标准。马自达预计，该引擎将在“未来几个月”获得美国环保署的批准。

　　毛笼胜弘说：“通过CX-5，我们将更好地了解我们的机会在哪里，以及什么样的人会购买柴油车。”柴油引擎最初将应用于更高端的CX-5改型，比如Grand Touring。

　　毛笼胜弘证实，之后其可能应用于较低端的车型。尚未公布柴油引擎CX-5的价格。在大众爆发排放丑闻后，柴油发动机一直是严密监管的对象。

　　最近，梅赛德斯-奔驰决定在2017年停止销售柴油引擎车，理由是这类车在美国获得审批变得更难，但毛笼胜弘似乎并不特别担心人们对柴油车的看法可能出现的任何变化。

　　毛笼胜弘说：“我不打算改变美国消费者对柴油的看法。我们只是想为那些真正喜欢柴油车的客户提供一种选择。”

　　去年，马自达在美国销售了112,235辆CX-5跨界车。为了实现其宏大的10%的柴油车占比目标，该公司将必须售出大约11,220辆柴油车，这还是一个相当保守的数字。

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