捷豹路虎大幅向4S店压库 积压超奔驰2.5倍
捷豹路虎公布的数据显示,4月份在华共售出10,059台车辆,同比增长10%,其中路虎品牌单月共售出6,815台。然而销量增长背后却暗藏隐忧,有媒体获悉:路虎经销商库存系数环比增长近3成,达2.25。这一数字远高于行业平均值1.92,超奔驰2.5倍之多。
2015年捷豹路虎税前利润大幅下降,其中重要原因是作为捷豹路虎最重要市场之一的中国销量下滑。2016年以来,捷豹路虎已经连续16个月实现销量增长,今年一季度在华销量取得了同比22%的增长,累计销量达33,589辆。而销量增长背后,几家欢乐几家愁。捷豹路虎每一个财年为上一年4月至次年3月。今年一季度正是捷豹路虎公司2016财年的最后一个季度,3月份批售的车辆在4月份到港后陆续分配至各大经销商,致使路虎品牌经销商4月份库存系数大幅升高。库存压力的增加会使得经销商盈利能力下降,库存系数大幅超过警戒线就像一颗“定时炸弹”,操作不当将造成经销商资金断裂,大面积亏损。
根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。通过数据来看,路虎库存系数是主流豪华品牌当中最高的品牌,2.52的库存系数超出奔驰2.5倍,超出库存系数最低的雷克萨斯3.6倍。
4月份汽车经销商综合库存系数为1.92,环比上升16%。捷豹路虎品牌库存系数环比增幅远超综合增幅达29.81%,库存系数增至2.25。目前的状态对于路虎经销商来说,压力较大盈利情况转差,积压过多车辆导致银行贷款和应付利息增加,周转能力下降。
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