推新车/整渠道：东风雪铁龙发力脱困

2012-10-26 行业资讯汽车头条张树帅

　　2017年即将过半，东风雪铁龙距离27万辆的年销量目标还有相当的距离，提振销量俨然成为东风雪铁龙的当务之急，事实却并非完全如此。

　　“从去年开始，雪铁龙在A类车展的展台设计就偏向“居家”、并非冷冰冰的科技范儿，更新的品牌形象理念正运用到4S店展厅中，对所有细节进行优化。”日前，东风雪铁龙内部人士在接受汽车头条APP采访时表示：“消费者能够感受到产品、品牌的改变。”

　　显然，在销量重压之下，东风雪铁龙并没有盲目的去谋求一时增长，而是透过近两年的市场反应来追根究底，重新梳理雪铁龙品牌在中国市场的发展思路，用一款款新产品来改善现状、铺垫未来。

　　天逸C5将担销量重任

　　定于今年9月份正式推出的天逸C5 AIRCROSS早已在上海车展前夕正式亮相，这是雪铁龙品牌第一款中国首发的“全球车型”，新车也将率先在中国市场上市销售。

　　对于2017年的东风雪铁龙而言，天逸C5 AIRCROSS是“救命车”。从目前的销量构成来看，东风雪铁龙仅有2017款全新爱丽舍与C3-XR两款热销车型；从主力车型销量表现来看，中级车C4世嘉与C4L的表现都差强人意，东风雪铁龙亟需新车来打破僵局。

　　作为一款紧凑级SUV车型，天逸C5 AIRCROSS自然承担着提振销量的任务。汽车头条APP了解到，新车在设计之初便被定义为“全球车型”，属中法联合开发，并纳入了雪铁龙品牌全球谱系，东风雪铁龙将借此在中国市场展开SUV攻势。

　　当然，除了天逸C5 AIRCROSS之外，东风雪铁龙还将在今年6月迎来第三代C5，搭载ADAS智能驾驶辅助系统、再一次冲击中高级轿车市场。2018年，东风雪铁龙还将推出代号为A88C的小型SUV车型，主打“互联网汽车”。

　　从即将上市的第三代C5到尚未公开的“A88C”，东风雪铁龙在产品层面的改变已呈现出非常清晰的趋势——年轻、时尚、有辨识度，这些新产品将成为东风雪铁龙销量提升的直接作用力。

　　展厅升级重塑品牌形象

　　“目前，安徽合肥、湖北武汉已经有了两个‘打样店’，6月中旬将正式建成投入使用；之后，东风雪铁龙4S店展厅改建将全面展开，”东雪内部人士向汽车头条APP透露。

　　东风雪铁龙此时全面启动网络形象改造工程可谓是“刮骨疗毒”。连续一年多的销量增长遇阻，无论是东风雪铁龙还是东风雪铁龙经销商，经营压力都不言而喻，展厅升级必然加重双方当前的经营负担。此外，新要求、新标准的严格推行也极有可能导致不活跃经销商的加速退出。

　　这些不确定因素都没能动摇东风雪铁龙转变品牌形象的决心。汽车头条APP了解到，为促进展厅升级的全面展开，“改建费用由东风雪铁龙出大部分，或者基本上由东风雪铁龙出资”，并从业绩情况较好的区域逐步推行。

　　此前，东风雪铁龙总经理饶杰在接受汽车头条APP采访时也表示，从客户角度出发，东风雪铁龙在品牌建设上还有很大空间。

　　“新的展厅中，与客户沟通、供客户休息的区域放在展厅中间，有条件的展厅还将设立安德烈咖啡角，”汽车头条了解到，新展厅将从诸多细节着手，对客户体验进行全面提升。未来，东风雪铁龙还将在通过车展、4S店展厅、“雪铁龙之家”等客户线下体验的触点，进一步锐化东风雪铁龙品牌调性。

　　推新产品、建新展厅，东风雪铁龙正通过产品与品牌的“标本兼治”，在逆境中推进品牌形象转变。未来，东风雪铁龙的产品特性与客户体验将实现统一、有效结合，让消费者清晰感受到东风雪铁龙的品牌价值，让东风雪铁龙在脱困后走的更远。

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