特斯拉车祸调查：多次警告 司机无动于衷

　　据英国媒体6月20日报道，美国国家运输安全委员会日前发布了去年5月份发生的特斯拉车主车祸死亡事件的调查结果，确认司机的手曾长时间离开方向盘，即便多次收到警告，在37分钟的驾驶中，也仅有25秒手握方向盘。

　　去年，美国车主约书亚·布朗(Joshua Brown)驾驶特斯拉Model S在自动驾驶模式下与卡车相撞，导致身亡。美国国家运输安全委员会所发布的长达500页的调查结果显示，司机布朗在驾驶过程中将巡航控制设置在74英里每小时(119公里/时)，超过了65英里的速度限制。在撞车前的至少7秒钟内，布朗应该能看到这辆卡车。但是，“布朗没有采取制动、转向或其它避免相撞的举动。” 在行程的大部分时间里，汽车开启了自动驾驶系统，系统7次对司机发出了“未检测到双手在方向盘”的视觉警告和6次警告铃声。

　　这项事故可能是第一个由自动驾驶技术造成的车祸。今年1月份，美国国家公路交通安全管理局表示，发生事故的特斯拉车辆没有发现任何缺陷。

　　去年9月，特斯拉公布了自动驾驶系统的改进，增加了司机双手离开方向盘驾驶的一些限制。如果司机对系统发出的控制车辆的警告没有做出反应，则将暂时阻止车主使用该系统。

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