特斯拉致死车祸调查认定错不在Autopilot

　　据外媒报道，美国安全监管部门本周四表示在调查特斯拉Autopliot致死事故调查中未发现产品存在问题。

　　特斯拉CEO马斯克赞美国家公路交通安全管理局（NHTSA）的决定，NHTSA没有要求特斯拉进行召回，并认为事故主要在司机本人。

　　去年5月份，一名来自美国俄亥俄州的男子Joshua Brown驾驶一辆Model S至十字路口时与一辆拖车相撞，不幸身亡。当时车辆开启了特斯拉Model S Autopilot辅助驾驶系统。此事一出，引发了汽车界广泛的关注，自动驾驶的安全性受到进一步怀疑。

　　NHTSA表示Joshua Brown没有使用刹车，车辆碰撞前两分钟他最后的动作是设定了巡航控制。Joshua Brown看到货车，至少有7秒钟以上的反应时间，该局认为Joshua Brown应当有能力在车祸前采取行动，刹车、转向、躲避车辆等，但是他没有这么做。

　　美国交通部长Anthony Foxx向记者表示司机有责任控制汽车。车企也必须解释清楚半自动驾驶的限制。在特斯拉Autopilot事件中，其中一个局限是系统无法识别横在Model S前方的拖车。车企需要向车主交代清楚这项技术能做什么，不能做什么。

　　Joshua Brown家庭代表律师表示在表态前他们会仔细查看政府调查的所有信息。

　　法律专家表示NHTSA的调查结果不代表车企就可以在辅助驾驶失灵意外中避责。

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