江淮大规模产小排量发动机搭瑞风S3等

2012-11-12 行业资讯网通社吴楠启

　　随着国家对于油耗和排放的标准越来越高，小排量涡轮发动机逐渐成为了车企的主流选择，江淮的1.2TGDI发动机就是其中的一员。有媒体安徽省合肥市环境保护局获悉，江淮汽车将对现有发动机生产线进行改造，改造后将投产1.5TGDI、1.2TGDI和4GB系列发动机，形成合计20万台的共线生产能力。此前消息称，1.2TGDI发动机将率先搭载在瑞风S3上，提高车辆的动力性能。

　　江淮汽车将对现有联合厂房内20万台1.5TGDI汽油发动机生产线进行改造，改造后，形成5万台1.5TGDI、5万台1.2TGDI和10万台4GB系列发动机，合计20万台共线生产能力。同时对现有生产车间（发动机一厂）10万台4GA生产线进行改造，技改后产能不变。

　　根据此前消息，江淮1.2TGDI三缸发动机将匹配CVT变速箱，率先搭载于瑞风S3车型上，采用横置布局，排放标准满足欧洲六号排放的要求。这款1.2T涡轮增压发动机是由江淮汽车研究院自主研发的，具备缸内直喷技术并且应用阿特金森循环的内燃机工作模式，动力水平超越现款1.5升发动机，未来有望替代1.5升发动机全面普及至更多车型上。

　　内燃机循环模式分为阿特金森和米勒循环两种，阿特金森循环的特点在于做功行程比压缩行程长，可以简单理解为活塞膨胀做工行程比压缩做工大，更长的膨胀行程可以有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压，燃烧效率比传统内燃机更高。