投资超百亿广汽认为这个比增幅30%还重要

2012-11-23 行业资讯每日汽车张玉硕

　　高速发展扩张之下，广汽集团加大了其在“电动化、智能化和网联化”领域的投资。

　　7月4日晚，广汽集团发布了2017年6月产销快报，销量同比增长25%至17.1万辆。上半年，累计汽车产量同比增长30.78%至97.29万辆，累计销量同比增长31.65%至96.35万辆。

　　资本市场很快给出了热烈反应，截止次日北京时间16:00，广汽集团收盘价格为15.24港币，上涨了10.27%，A股市场也增长了0.85%。A股+H股市值合计为2551.9414亿元，远超吉利汽车的1543亿元。之前诸多媒体“吉利汽车总市值超过广汽”的言论不攻自破。

　　2017年，购置税减半政策退坡，年前超额透支的狂欢戛然而止，车市平均增长率从去年四季度的18%下滑至一季度的6%，4-5月份在清库存等的压力下，批发增幅进一步放缓。而广汽集团延续了去年27%的高增幅，一季度增幅37%，上半年增幅30%，远高于市场平均水平。

　　产销迅速增长之下，广汽集团在投资方面也动作频频，据《汽车公社》&《每日汽车》统计，仅上半年累计规划投资达137亿元，而这些才是未来保持高增长的保证。

　　高歌猛进与潜行扩张，看似一个对外，一个对内，遥相呼应，但广汽集团在扩张之际，如何将这些投资转化为看得见的销量增长，仍需警惕风险。

　　SUV加持，增幅一枝独秀

　　广汽集团的大幅增长在几大汽车集团中一枝独秀，分季度来看，二季度比一季度同比增幅居然下滑了10个百分点，但实际销量增长了近5万辆。尤其是在中大型SUV方面，均衡稳定，成为半年考中“拿分”的利器。自2016年9月以来，广汽集团SUV月销量持续超越轿车，且保持着远高于轿车细分市场的增速，俨然已成为广汽集团快速增长的“兴奋剂”，整车板块中冠道、GS7、CH-R、欧蓝德、新自由光等还在继续加码。

　　广汽乘用车（以广汽传祺为主）表现依然抢眼，上半年同比增长48.44%至250,878辆，同比增长了57%。在长城、长安纷纷降以求时，广汽传祺的价格仍旧相对坚挺，主力产品GS4、GS8只是在贷款利率等方面有优惠。

　　但是，虽然大型7座SUV GS8在今年3月、4月销量都超过了万辆，但是由于爱信变速箱供应能力不足，传祺GS8将在5-9月减产，下调至7,000辆/月，由此部分消费者订单可能出现交付周期延迟的情况，也显示出广汽传祺在核心零部件技术上的欠缺。

　　广汽本田，作为广汽最早成立的合资企业，发挥一如既往地“稳定”，1-6月累计销量为321,272辆，同比增长17.26%。不过除了雅阁、飞度等实现正向增长外，其增量主要依靠新车冠道提供。如何在新产品热销的同时，挖掘既有车型的潜力，是广本的当务之急。

　　以“稳健”著称的广汽丰田上半年情况并不乐观，上半年累计销量为219,456辆，同比增长5.13%。但是就各季度来看，一季度同比增长12.76%，二季度却同比下滑了1.77%。究其原因，旗下最走量的车型第八代凯美瑞已经是处于产品末期，全新一代凯美瑞近期已经举行了大规模的媒体试驾会，将于今年下半年上市。届时，应该会起到拉动作用。

　　反观广汽三菱，凭借去年引入国产的SUV车型欧蓝德，广汽三菱虽然体量不大，但一直都保持着高速的增长。上半年累计销量达到了54,216辆，同比大幅增长181.69%，有望完成今年10万辆的年销量。在今年年内，广汽三菱还将上市欧蓝德荣耀版、祺智PHEV两款新车，为其平稳向上发展增添动力。

　　广汽菲克自成立以来就沿着SUV的“快车道”前进，上半年累计销量108,397辆，同比增长77.21%。广汽菲克成立后的一年多时间内一口气推出了自由光、自由侠和指南者三款SUV，今年上半年也推出了新款自由光，一举扭亏为盈。

　　整体来看，不论自主板块还是合资板块，SUV都是广汽集团实现平稳增长的定海神针。除了广丰凯美瑞、广本雅阁两款中级车之外，其余走量车型基本均为SUV，对SUV的依赖较重。

　　潜行扩张，风险仍需警惕

　　在广汽看来，SUV是千载难逢的机会，一定要抓住，但是对于未来汽车，也要加紧在新能源、智能化和网联化的布局。在今年上半年，广汽集团还进行了大规模投资，范围横跨新能源、智能化网联化、产能扩展、发动机等领域，投资累计金额约137亿元。

　　其中广汽三菱、广汽菲克和广汽丰田先后启动了发动机项目。广汽三菱总投资15.02亿元，建设30万台的发动机项目；广汽菲克计划实施GSE T4发动机项目，计划产能21台；广汽丰田总投资10.08亿元投产代号为M20C的新发动机，产能为10.8万台。

　　此外，广汽集团还斥资35亿元收购了原广汽中兴在宜昌的基地，并对广汽乘用车（杭州）市场追加了12.29亿元，以扩充广汽传祺的产能，缓解其产能压力。

　　针对“十三五”规划中的“电动化、网联化和智能化”，今年4月27日，广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域规划了面积约7500亩(5平方公里)的智联新能源汽车产业园。一期计划投资46.94亿元，为自主品牌新增20万辆的新能源汽车产能扩建项目，计划于2018年底建成。

　　随后又斥资6亿元成立了广汽新能源全资子公司，除了GA5 PHEV、GA3S PHEV和GS4 PHEV外，还有涵盖不同车型、级别的7款产品储备，9款车型未来都有望归入广汽新能源公司旗下。以提高新能源经营的灵活性。