一汽轿车六月扭亏 新款X80将于9月上市

　　进入6月份，一份业绩预告宣告了一汽轿车将在上半年实现扭亏为盈，实现盈利2.7—3.3亿元。今年是一汽轿车成立20周年，也是奔腾品牌的第11个年头。在过去不久的长春车展，伴随奔腾X40全系车型的亮相，一汽奔腾大刀阔斧狠砸2000万钜惠车展，可谓史无前例。背靠国产大佬一汽，奔腾品牌也已完成“双A”、“双B”、“双SUV”的产品布局。

　　在“月销万辆”目标下，奔腾X40能否搅局小型SUV市场？随着荣威RX5、哈弗H2互联网新车爆红，一汽奔腾如何通过加速新品优化产品布局？下半年又会有怎样的渠道营销策略？ 针对奔腾产品、品牌营销及技术积累问题，汽扯扒谈了解到一汽奔腾目前发力方向以及未来战略规划。

　　"月销万辆"的销售预期

　　“今年的任务是成为月销量的爆款”，在奔腾X40上市之始，一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇推出新车预期。如今时间已近半年，奔腾X40总销量达到25109量，显然，离“月销万辆”的目标距离相去甚远。

　　“一汽集团这边有一些先天优势，有知名的丰田公司，长春还有一汽大众”，一汽轿车质量保证部部长张建松受访时表示，在产品评审、过程控制方面一汽会学习借鉴德国大众一些先进做法。他坦言，“很难想象B70没有卖好。从市场4S店反映，他们对品质感觉也非常好。现在有声音说我们内饰风格不是很时尚，但是整体匹配精度上这几年我们一直做的比较严谨。2016年市场调研，调研结果X80在检测ITO里面，整个汽车市场排名第二。在自主市场里面，它还是排在前面的。”

　　奔腾X40作为一汽奔腾主力车型，被一汽奔腾寄予厚望。而从6月份奔腾品牌新车终端销量同比增长18.9%，也只是一个月卖出了8817辆车。相比其他自主品牌的明星产品，奔腾差距着实不小。

　　“一汽轿车这几年在感官质量方面，我们参考德国大众奥迪评价方式，包括马达，马达近期也是一个新的策略。”张建松表示，所谓感官质量就是要从客户的角度，“不管是视觉、触觉、嗅觉，就是尽量你要让挑剔的客户角度去评价你的产品，自我发现不足，自我改进。”

　　张建松介绍，从去年9月份开始对整车评审员进行了培训、验收，今年3月份又对人员资源的保持进行了确认。“我们有6个评审员第一次接受培训，就获得了马达的认可。”伴随品牌转型，张建松告诉记者，近四年来，一汽奔腾参考大众标准，投资了1亿元人民币成立轿车材料技术科，同时涉及42个实验室、600多项技术测试，从产品立项到认定，进行整车7万公里测试。他认为新项目策划阶段，最终产品能不能体现设计师设计理念很重要。“轿车是高投入，高产出的一个行业，没有手段你很难去评价，东西好不好一定要经过严格的实验去评价验证。”

　　模块化战略确保品质先行

　　“产品想有市场、有未来，没有品质做基础，未来一定很难想像。” 一汽轿车产品部部长助理李晓东指出，整个奔腾品牌一直在发展壮大，尤其是在年轻化和运动时尚化两方面。

　　根据规划，在十三五期间，一汽轿车将锁定两大产品平台，推进平台模块化开发战略，奔腾品牌将布局8款产品，覆盖从A到B级的轿车、从A0到A级的SUV及MPV细分市场。另外，在产品研发、营销服务、生产制造、质量保证等各个领域，一汽轿车将制定体系提升计划，从而实现一汽轿车所制定的未来战略规划。

　　“从轿车到SUV现在全覆盖，同时MPV、新能源将会不断上马，未来奔腾车型将会在品味和质感方面，具体细化到从材料、造型、开发到智能化配置，都会体现奔腾的变化。”李晓东认为目前自主的成功靠高配、高质量、低价格去取得的市场，“所以我觉得自主联合起来，首先把自己的产品必须做好，其次自主乘用车之间应该互相支持、互相帮助，让国人对自主越来越有信心。”

　　下半年，一汽奔腾将推出3款新车，并进军新能源汽车领域。旗下首款纯电动轿车——奔腾B30EV将率先上市。随后，新奔腾B50及新奔腾X80将于9月份上市。

　　在参观一汽轿车二工厂时，一汽负责人介绍它于2008年8月27日奠基，总投资15.49亿元，两年时间，二工厂的厂房建设、生产线工艺布局和车型产品研发全部由轿车公司自主完成。仅用23个月就完成了工厂土建、设备安装调试和生产准备。目前生产的车型有奔腾B50、B90、B30、X40、X80等。

　　“实际上质量这个东西，我倒觉得没有那么大，一定要把一些细节落实到位，”这几年长安、吉利进步神速，张建松透露一汽轿车公司也投入了近一个亿，在精细化程度方面，投入了2000多万建立10个测量间， 26台高精度的大型三坐标测量仪，还有未来要发展的激光非接触测量。“一汽轿车还是有多年的汽车积淀，车要持续做好，汽车的文化底蕴很重要的。这几年在品质保障上一汽集团应该说能够对客户负责。”

　　安全DNA打造一汽品牌大IP

　　面对市场个性化销售环境，相似的价格定位和配置，在一定程度上造成了自主SUV同质化严重局面。一汽奔腾如何在产品品质，体现品牌产品大IP或者个性？在产品开发、推广方面如何打造自己的特色？

　　“从奔腾第一辆B70到现在3579三厢轿车，到4080是一款SUV，以及后续投入车型，奔腾品牌下一步的设计开发的方向，还是得从品牌的历史去讲。”李晓东认为，张建松部长更强调质量，他则强调品质。“品质就是品位和质感，开发要把这个车设计出来，品位和质感。从用户感知的角度设计出来和品位和质感。开发人员必须往市场走。”

　　“车最关键的是给客户保命，我们不能太随意去造一款车，要严谨。所以安全一直是奔腾品牌的DNA。”张建辉补充，“有人说奔腾，叫良心好车，实际上真是这样。前段时间巴黎有两台大货车把前后都挤压了，两个人安然无恙，客户说主动把这个车捐给我，说再买一台80。所以这个安全品质肯定是我们内在的基因，我们要不断传播。”他认为从奔腾S80参加环岛比赛到央视《国之大韵》拍摄，奔腾正打造自己的IP。“我们营销不是随便找个娱乐去做，一定是符合我们品牌的调性。”

　　“如果没有品质，那真的是昙花一现.”张建松补充，下一步一汽开始网络模式创新，用新火点的模式，覆盖全国128个空白市场。“我们从一个从产品线的纬度，还有网络覆盖的纬度，从目标客户群出门习惯的纬度，争取成为爆款车。”张建松透露，下半年16款新车，A0级SUV，目标市场就是16款新车上。“未来重点会有三款SUV，以及整个轿车系统有两款轿车，其中一款MP5，”张建辉笑谈这都是企业机密。在当下合资品牌发力，自主品牌井喷的中国汽车市场，更好迎合消费者需求，主动出击者必将改变汽车市场格局。

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