大众考虑出售价值20%非核心资产 开放并购

　　财政充裕的大众如今考虑出售非核心资产，并称不拒绝并购，其背后耐人寻味。

　　据《华尔街日报》报道，德国当地时间9月8日，大众集团CEO 马蒂亚斯·穆勒（Mattias Muller）在大众总部沃尔夫斯堡表示，大众正在积极出售非核心资产，这部分资产大约占公司年营收的20%，如果以2016年大众集团的营收为2170亿欧元为标准，大约为价值400亿欧元。

　　此外，穆伦还表示对并购持开放态度，并在按流程与许多汽车制造商保持探索性交流，不过他强调，并不会迅速与菲亚特克莱斯勒（FCA）这样的大型汽车制造商合并，虽然FCA的CEO马尔乔内在过去两年积极促成此事。

　　穆伦表示：“我们是一家大公司，没兴趣让规模继续膨胀。我们注意到关于大众和FCA合并有许多猜测，但是这只就只是猜测而已。如果说我们在和菲亚特谈，我们其实也和五六家其他公司谈，以看能否让利益最大化。与过去的不同在于，现在大众愿意进行这种探讨性会谈。”

　　2015年大众柴油车排放作弊事件后，2016年6月，大众发布了“2025战略规划”，希望转向电动汽车和移动出行服务商，由此开始审视其旗下品牌与财产。但就财务情况来看，大众表现得并不差，2017年上半年营收为1166亿欧元，利润为96亿欧元，利润比去年同期有较大提高。

　　自2016年12月开始，就传出大众要出售杜卡迪和Renk的消息，随后据称大众太委托了投行Evercore进行评估。不过在对此事有处决权的监事会中，大众的工厂理事会领导占了20个席位中的一半，加以阻挠，未能成行。

　　穆伦表示，大众集团的股权结构决定处置杜卡迪尚需时日，“所需处置的资产清单还没有列出，但是我们决不允许别人左右我们的决定。

　　目前大众的资本结构如下图所示，保时捷控股占据30.8%，拥有52.2%的投票权；下萨克森州占11.8%，拥有20%的投票权下萨克森州政府，因此获得对大众战略决策（如工厂关闭、企业收购等）的一票否决权，对大众的干预从未停止。

　　9月7日，据外媒报道，下萨克森州政府现任州长Stefan Weil也曾要求大众汽车选拔外部人士任职CEO。这与穆伦5月份称自己离任后要从内部选拔CEO接替的说法相左。

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