行业解读：一辆车的中国使命与赌局

2013-02-12 行业资讯腾讯汽车傲敦

　　当《对不起，爸爸妈妈给不了你800W的学区房》一文刷爆朋友圈时，每个人心中都燃起了对旅行生活的期待，在中国，这种生活逐渐成为一种文化和潮流。

　　一年前，蔚领应运而来，应时而生。而它的突然闯入，也引来业界质疑。

　　从技术实力角度来讲，不是所有车企都能造出一辆辆市场认可的旅行车，具有深厚的车辆技术底蕴和储备，是制造一辆完美旅行车的基础。

　　一汽-大众的底气何来？又怎样唤醒本来就没有旅行车概念的中国市场？如今，这些似乎都有了答案。上市一年，蔚领累计销量预计将突破5.4万辆，占整个中国旅行车市场78%的份额。

　　有人曾经这样说，一汽-大众不是自己在卖车，而是用户在替他们卖车。到2016年9月，一汽大众在华累计用户达到1250万，大众品牌在中国消费者心中的地位似乎永远非常稳固。

　　但其实，随着年轻人成为消费中坚力量，一汽-大众曾经塑造的品牌印象似乎也受到了挑战，这一代年轻人追求的不仅是性价比，而是更注重一辆车如何影响他们的生活。

　　一汽-大众希望用蔚领满足这一类消费者的需求，用它来唤醒旅行车市场，更希望通过这款不一样的大众车，使自己的品牌更具有情感，更加懂得生活。

　　其实在欧洲，得益于丰富的人文自然环境，加之旅行车在燃油经济性、舒适性、实用性和操控性等方面的优势，这种车型旅行大受欢迎。

　　目前，几乎所有欧洲汽车厂商的成熟车系都拥有旅行车，甚至连商务车型也有旅行版。比如奥迪的A4 allroad、A6 allroad，奔驰的C级、E级旅行车，宝马3系（参配、图片、询价）、5系旅行车，沃尔沃的V系列等。据统计，2000年，旅行车占欧洲汽车市场的30%左右，而2014年，这一数据已经上升到60%左右。

　　恰恰相反，中国的旅行文化才刚刚开始。近年来，随着中国人汽车消费观念的成熟与生活水平的提高，越来越多的年轻消费群体拥有更加独立自信的消费理念，旅行的生活方式愈发受到他们的青睐，旅行车的市场机遇随之到来。

　　但尴尬的是，对于中国年轻消费者来说选择一款性价比高且能带有旅行色彩的车是一件非常难的事情。此前在中国市场，旅行车大多以进口方式引入，价格较贵，为数不多的几款在售车型都以高端形象示人。而从历年国产的旅行车来看，不管是率先国产的新桑塔纳旅行车，还是后来的凯越旅行车、标致505 SW8、马自达6 wagon、赛欧 SRV等，似乎都没有让消费者看到旅行车市场的存在。

　　数据显示，2015年中国汽车市场全年销量高达2459.8万辆，其中旅行车一共销售不到2万辆。这样的市场需要唤醒吗？本就没有SUV产品的一汽-大众毫不犹豫地把蔚领放进池子，换句话来讲，也只有这家企业有技术实力和品牌实力去赌这一局。

　　在消费者眼里，没有SUV和MPV产品的一汽-大众只会卖轿车，而这一款横空出世的旅行车，又如何去完成培养消费者和开拓市场的使命?这预示着营销层面必须要大胆突破和尝试。

　　2016年，11月3日，一汽-大众大众品牌第七车型“蔚领”正式上市，发布会没有传统的产品讲解等环节，而更多的是一些达人对生活、对旅行的感受和感悟。之后，蔚领与世界顶级自行车品牌“TREK崔克”达成战略合作，双方将在品牌体验、户外骑行、旅行生活以及营销等方面展开深度合作。此外，一汽-大众蔚领通过与ctrip携程合作，携手New Balance等合作，赢得了消费者和业界的广泛关注。

　　得益于创新营销，在上市不到2个月时间，蔚领销量达到6172辆，是2015年中国旅行车市场的三分之一的量，这让众多唱衰者们大跌眼镜。截止今年9月30日，一汽-大众蔚领终端累计销量已达48374辆。

　　毋庸置疑，市场对蔚领的认可度使其成功唤醒了曾经似有似无的中国旅行车市场。分析人士表示，旅行车市场有望成为继轿车、SUV、MPV后，中国车市第四增长级。但不可否认的是，一汽-大众需要进一步去发现生活、发现市场，从而丰富中国市场的车型覆盖率和品牌内涵。

　　正如蔚领美学所提倡的理念，生活中并不缺少美，而是缺少发现美的眼睛和体验美的行动，而旅行，就是一场唤醒美的行动。当然，蔚领的中国之旅才刚刚开始，中国市场需要有更多的旅行车加入进来，给中国用户带来更加丰富的消费选择、更加多元化的生活方式。

「行业解读：一辆车的中国使命与赌局」相关推荐

1. 行业解读：一辆车的中国使命与赌局

2. 新能源汽车行业解读：博弈中前行

3. 解读：一文看懂新能源汽车双积分政策

4. 汽车的寿命与及时维修保养关系非常密切

5. 福布斯解读：无人驾驶车颠覆房地产行业

6. 专家解读：下月中旬是否买车的最佳时机

7. 日产聆风获批在德国使用汽车到电网V2G技术

8. 解读哈弗H7之动力对一辆车有多重要？