广汽三菱的新使命 “SUV+新能源”前景可期

2013-02-13 行业资讯腾讯汽车

　　今年上半年，雷诺-日产-三菱联盟以526.8万辆的销量成绩，首次登上全球榜首，在随后的7月全球车企销售成绩中，“联盟”再下一城，销量继续位居第一，超过了丰田和大众。这一行业巨变，意味着雷诺-日产-三菱联盟与丰田和大众将角逐将来的冠军之争，战况将会呈现另一番景象。

　　一、汽车格局风云巨变联盟规划不简单

　　今年9月，雷诺-日产-三菱联盟发布了“联盟2022”六年发展计划，计划将年度协同效应增加一倍至100亿，年度销量超1400万台，销售营业额目标达到2400亿美元。到2022年，联盟将推出12款新型纯电动汽车，足见电动汽车对于联盟的重要意义。在2016年至2022年间，将电池成本下降30％。且将有40款车型搭载不同程度的自动驾驶技术。这样的规划不仅显示了联盟在全球车企激战中誓争第一的决心，三个品牌优势互补，协同效应也进一步凸显。

　　同时，联盟对于“环保”“科技”“智能驾驶”等领域的诉求也没有停止。正如三菱汽车工业株式会社CEO 益子修（点击查看最新人物消息）所说“每个汽车企业都有一个使命，就是环保问题，而每个国家都有对于环保问题的方向制定。对于车企来说，发展必须结合各个国家的定向来综合考量，国家对环保问题提出指导，汽车企业的发展方向也会更加清晰。”

　　自三菱汽车去年加入雷诺-日产联盟，联盟效应就开始在三菱汽车身上凸显，今年第一财季，三菱汽车营业利润与上财年同期相比增长346%，营业利润率达到4.7%，实现扭亏为盈。

　　作为这个规划的重要参与者——联盟新成员三菱汽车的使命不久后也与公众见面。

　　二、联盟平台之下三菱汽车的新规划

　　在10月25日开幕的第45届东京汽车展上，三菱汽车发布了名为“Ambition to Explore”的全球品牌战略，以及十年内首个新的全球品牌口号——“Drive your Ambition”；并且用首款纯电动SUV概念车——e-Evolution致敬造车百年；另外，名为“DRIVE FOR GROWTH”的中期经营计划也随之发布。三大动作不可谓不彰显三菱的雄心壮志。

　　全球首发新款纯电动四驱SUV e-Evolution概念车，展示了三菱汽车在四驱技术、电动化、智能化上的最新技术。集合了SUV, EV的优势，完美得诠释了三菱汽车全新品牌战略的方向。

　　根据中期计划，三菱汽车产品更新迭代的加速，将推出11款新车型，预计每年投入2款。其中6款车型为全新车型，其他车型为现有车型的全新改款。计划销量实现30%的增长。

　　三、广汽三菱的新使命

　　不得不提的是，在中期计划下，三菱汽车将目光聚焦中国市场。在中国三菱汽车将在已国产的欧蓝德基础之上，导入在全球饱受车迷关注的“Eclipse Cross”车型，有望成为继欧蓝德后的另一款主力车型，强化其在中国的市场地位。

　　目前中国汽车市场一年是2800万的量，欧洲是1400万、北美是1700万、而日本还不到500万，未来中国的汽车市场规模还将继续增长。换句话说，中国是各个汽车厂家决胜市场的关键。CEO 益子修坦言：“未来，广汽三菱在产品投放上将加快脚步。在日内瓦展出的很多朋友觉得不错的车，我们将尽快引进中国。未来五年，三菱汽车在中国的事业发展也将加快速度”。

　　显而易见，在雷诺日产三菱联盟的新规划中，广汽三菱占据了相当重的份量。

　　【2012年10月12日，广汽三菱汽车有限公司成立，同时首款车型新劲炫ASX下线；

　　2014年2月，年产能达13万辆；2016年9月24日，欧蓝德在全国百城同步上市；

　　2016年10月14日，广汽三菱第20万辆整车下线；

　　2017年9月11日，广汽三菱第30万辆整车下线。】