日产问题使日本汽车产业受创 销售量负增长
日本国内神户制钢造假一事还未消停,日产汽车“无资格检查”问题也在不断发酵。日产不仅害了自己,也坑了全国汽车业。综合日媒报道,日本汽车销售协会联合会等1日发布10月国内新车销量数据,被曝光“无资格检查”问题的日产汽车公司销量较上年同期减少43.0%,为22049辆,近12个月来首次同比下滑。此外,10月份日本国内市场的整体新车销售呈现负增长,较去年同期减少1.7%,此前持续良好势头的日本国内汽车市场因日产问题“刹车”。
日产计划到3日完成对国内全部6个汽车组装工厂的生产机制修改,经过国土交通省的确认后恢复出货。日产小型车“NOTE”和休旅车“SERENA”迄今一直颇受顾客青睐,持续畅销,但违规问题损害了品牌形象,或给今后的销售蒙上阴影。
微型车以外的汽车(注册车辆)受面向国内的生产及出货停止的影响,销量下降52.8%,为12745辆。微型车由于委托三菱汽车公司等生产,因此继续出货,但违规问题使顾客远离,销量下降20.4%,为9304辆。
「日产问题使日本汽车产业受创 销售量负增长」相关推荐
上一篇:现代汽车智能网联战略及中国的机遇
下一篇:福田汽车将为宝沃引入新投资者 宝能有意
「日产问题使日本汽车产业受创 销售量负增长」相关文章
- 本田或加入日产联盟 促进日本汽车业发展
- 日本汽车制造商斯巴鲁涉嫌对汽车里程造假
- 丰田电池汽车FCV领衔日本汽车拉力锦标赛
- 雷诺日产三菱联盟2018年总销售量达1076万辆
- 特朗普向欧盟汽车加税 美敞篷车市场或受创
- 日本汽车组织禁止广告使用“安全自动驾驶”
- 日本汽车业抱团取暖盘算未来
- 日本汽车行业巨头或被中国企业收购!
- 日本汽车品牌在中国热销 在美国却遇冷
- 日本汽车厂商纷纷在非洲市场加大力度