WEY明年挑战25万销量 明确“中国品牌”定位

　　11月17日-26日，2017广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举行。车展现场，腾讯汽车主编陈瑶与资深媒体人付辉共同采访了WEY品牌CEO严思。

　　WEY品牌CEO 严思

　　严思透露，WEY迄今为止已经拥有了5万的客户，因此有信心超额完成今年5.45万的年销量。明年将挑战25万台的销量目标。他强调，WEY品牌就是一个中国品牌，并将世界舞台上清晰地传达中国制造这个概念。

　　在他看来，WEY的品牌信心来源于产品和经销商网络。明年会推出多款新的产品，同时经销商网络会覆盖也会越来越多，“到明年年底我们的4S店会达到300家营业。”严思说。

　　谈到对于中国豪华品牌的定义。他认为首先需要有安全性的保障，第二是品质和可靠性，第三是特别完美的造型设计。满足上述条件和准则的话，高端品牌的形象便会稳步提升。

　　以下为访谈实录：

　　腾讯汽车：现在WEY品牌在市场表现不错的，请您聊聊月销到8000这样一个概念，您是否满意？

　　严思：首先来说，我对这个还是比较满意的，因为我们今年的销量目标就是5.45万，现在基本达成了这样的目标，迄今为止我们已经拥有了5万的客户，所以会超额完成今年的目标。

　　腾讯汽车：明年的预期大概会是多少？

　　严思：我们对自己提出了更高的挑战，我们明年想挑战的是25万台的销量。我们WEY品牌的开发、研发是国际团队，有德国的专家在里面。同时有全球领先的供应商的零部件供应，我们现在产品里面已经融合了全球精英的头脑或理念在里面。

　　我们可以很容易地买一个德国的品牌来合资，但是我们也会清晰地表达WEY品牌就是一个中国品牌，是中国制造，这是我们肯定要说的，我们会不断吸取全球各个好的因素或知识用到我们车上，但是一直会清晰地保持这个观念，WEY就是中国品牌、中国制造，这是想在世界舞台上表明的信息。

　　腾讯汽车：我们觉得这个目标有点大，是个大目标。

　　严思：打个比方，如果我们不挑战自己的话，我们会发胖，这样对身体来说是不健康的。

　　腾讯汽车：您的信心来源于哪里？

　　严思：我们清楚地知道我们的产品，我们需要给客户提供的就是更优质的产品，同时我们会有高品质的、高水平的4S店，在明年年底我们的4S店会达到300家营业，所以具有经销商网络的支撑。同时我们的产品会聚焦于年轻的客户群体，这些年轻的客户是有活力的，同时他们也是明智，他们会清楚认识到我们的产品是安全的，是有高品质保障的。

　　腾讯汽车：就是产品和品质吧？

　　严思：产品和经销商网络。一是产品的保障，以及明年会推出多款新的产品，同时经销商网络会覆盖得越来越多，这就是定了比较有挑战性的销量目标。

　　腾讯汽车：请你透露一下产品规划和经销商网络建设能够达到什么样的程度吗？

　　严思：首先介绍一下产品方面，明年在第一季度会推出首款PHEV插电式混动P8，接下来会VV6、VV7S、P8X，P8X是第二款PHEV。同时除了这些产品以外，我们还会有新的技术的匹配应用，我们会推出传统四驱的产品。

　　经销商网络定的是明年年底有至少300家正式营业。

　　腾讯汽车：在建的会达到多少呢？

　　严思：在正式营业基础上再加10%是在建的。因为经销商网络搭建取决于南北方的差距，北方因为冬季寒冷的因素不能施工，但是南方的限2制会减轻了很多。

　　付辉：WEY今年已经达成了销量和明年的销量目标，这两者是不是基本上达到当初做WEY时为自己制订的目标？

　　严思：关于刚才说到的两个数据，一个是今年的销量目标，还有明年的销量目标。今年的销量目标以实际达成的销量结果来看，就是超出了今年的目标。同时明年的销量目标，是比较有挑战性的，给自己有不断的挑战，给自己不断的压力，这是基于品牌定位定下的目标。我们期望比实际获得要低一下的，关于销量期望没有这么高。

　　腾讯汽车：就是超出了预期？

　　严思：是的。

　　腾讯汽车：因为现在中国人很认品牌的，一说豪华品牌就是宝马、奔驰、奥迪。您觉得现在在中国要成为一个豪华品牌所必备的要素是什么，除了像我们刚才讲的奔驰、宝马、奥迪，一个全新的豪华品牌是比较难的，您怎么定义中国现阶段的豪华品牌，需要什么样的需素？

　　严思：首先是安全性的保障。第二点是品质和可靠性。第三是特别完美的造型设计，即使把最好的技术放在特别丑的车上，也没有人愿意买。还有超出顾客预期的服务，也是很有必要的。品牌也必须成功，没有人愿意买一个失败了品牌的产品，谁都想驾驶一个成功的象征。

　　满足上述条件和准则的话，我认为这个品牌的形象会稳步提升。

　　腾讯汽车：对于WEY的挑战，WEY是一个全新的品牌。

　　严思：绝对是。WEY品牌是一个新的品牌，这的确是对我们最大的一个挑战。对于WEY品牌来说，我们在长期要走的路上，现在已经迈出了第一步，第一步相对是初战告捷的。

　　腾讯汽车：第二步是什么？

　　严思：第二步是不断地扩开产品线。为了体现我们的社会责任感，要在新能源领域不断地开发。还有在投放到市场上更多的产品，让中国的消费者更多的认知WEY品牌。我们就提出了一个标题或者口号，我们要稳步实现从中国豪华SUV开创者到中国豪华SUV领导者的稳步转变提升。

　　腾讯汽车：从开创者到领导者大概需要多长时间？

　　严思：在2018年能够让这个画面越来越清晰，但是真正创建高端品牌，让品牌越来越强大，或者让品牌认知越来越强的话，肯定是一个长期的过程，需要很长的时间。大家都知道罗马不是一天能够建成的，所以说和品牌形象是相类似的。品牌的建立肯定是一个缓慢的过程，但是一天就可以跨掉。所以我们有更多的责任、义务，对于品牌职务的话要细心对待，还要更多的呵护。对于客户来说，如果有一次欺骗客户的话，在客户心目中肯定是死定了。

　　但是如果一个品牌形象要建立认知，肯定是永远要超出他们的预期，要做得更好，才会逐渐形成这个认知。从客户身上体现的是永远要给他们提供比他们预期要好的产品或服务，让他们认为花的钱是物超所值的。

　　腾讯汽车：其实严总作为德国人，德国人是很严谨的，汽车也是发源于德国，您现在在给中国豪华品牌做这样的一件事情，您怎么来看待WEY需要提升的地方？从德国人的角度，看看WEY还有什么需要提升的地方？

　　严思：关于提升，可以在任何方面都可以有提升，关于油耗或者是刹车性能和其他性能方面，因为在十年前认为这个车、这个产品已经很安全了，但是现在可以明显地看到有很多安全性能又被添加上去了，所以说提升可以体现在各个方面。

　　我早期在奥迪工作的时候，那是1990年的时候，当时看到奥迪A8（参配、图片、询价）觉得这个车做得是最好了，肯定不会做得更好了。但是五年以后再一看，那个车已经过时了。在过去当时认为是最好的东西，但是过一段时间有很多新生事物或者更好的事物不断地出现。对于产品来说不会说已经做到最好了，永远会有提升的可能性。我有一个理念，永远要关注细节。

　　付辉：如果跟您原来德国同事们介绍WEY的话，用什么样最简洁的方式去买WEY，而不是买奥迪、大众或者奔驰？

　　严思：性价比。

　　付辉：您觉得比如和大众比起来，WEY的性价比怎么样？

　　严思：在我们这个细分市场里面，WEY的性价比肯定是最高的。

　　付辉：假如说这个车要出后到德国的话，您觉得德国的消费者会很理性地去买一辆WEY吗？

　　严思：事实说明一切。我的儿子来中国也拜访过，全家也去过法兰克福，我儿子说，爸爸这个车什么时候在德国卖，我想买一辆WEY的车。不管他们来中国看的时候，还是去法兰克福参展的时候，因为我家离法兰克福也不远，他们说看着WEY的车很好看，但是因为在中国试乘试驾过，所以我儿子表现出了强烈的愿望，希望我能给他买一辆。坦诚表明一个事实，过去人们的认知，或者过去人们对于中国车的认知是品质不是特别好，所以关于WEY品牌的产品对于安全这一块肯定是我们要清晰传递的信息。

　　在当时法兰克福参展的时候，德国的汽车人在参观我们展位时说了，特别惊讶，觉得该到了德国人醒来的时刻，要开始重视中国人的品牌了。

　　腾讯汽车：WEY有没有出口计划？

　　严思：要成为一个真正的高端品牌，肯定要做到全球化、进军市场，包含美国、欧洲，但是这是长期的计划，肯定不是短期的计划。如果不能实现进军全球的话，通常就现在来看在高端的地位站不稳。

　　腾讯汽车：您怎么看待吉利领克的发展？

　　严思：首先大家要拭目以待，因为对于领克这个产品，迄今为止我没有试驾过，也没有真正亲身体验过，在没有真正体验时不会评价这个车是好还是不好。当车上市时，我也会找机会体验这个车。从现在来看，这个车也不是我们的主要竞争者，主要竞争者还是定位于日韩的合资品牌。我们永远是希望能够从好的竞争者身上学到更多好的可以借鉴的方面。

　　腾讯汽车：刚才您也说到25万辆一个很大的挑战，但是中国的消费者很迷信德国品牌或德国制造，WEY有没有兴趣做一个德国故事是让中国消费者更满意的一个方式？

　　严思：我们WEY品牌的研发是有一个1600多人的国际团队，肯定也有德国的专家在里面，同时我们有全球领先的零部件的供应，所以我们这个产品里面已经融合了全球精英的头脑或者是理念在里面。而且，我们可以很容易地买一个德国品牌和我们合资，但是我们也会清晰地表达我们这个WEY品牌就是一个中国的品牌，是一个中国制造，我们会不断地吸取全球各个好的因素或者是知识用到我们的车上，但是我们会很清晰地一直保持我们的观点，WEY品牌就是一个中国品牌，中国制造。这是我们想要在世界舞台上表明的一个信息。

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