田青久：质与量双提升 网络渠道将增至千家

　　2017年对于一汽丰田意义非凡，在去年跨越500万辆销量后，今年9月一汽丰田站在了600万辆的新高度。销量的不断攀升离不开新产品和网络渠道的紧密布局。随着TNGA架构的顺利导入，一汽丰田将加大新车投放力度，同时营销策略也将质量和数量双项提升。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久向媒体表示：“未来，在营销策略方面一汽丰田不仅追求量的增长，更注重提高营销质量和渠道质量。到2020年，一汽丰田的渠道网络基本上各形态都会发生变化，扩张至1000家。”

　　网上车市：田总您之前在马自达四年的经历，对您现在的成功有什么作用？另外您现在的工作动力是什么，另一个问题是我们在车展上看到全新皇冠是一款非常动感的产品，这款车型何时上市，上市后会做哪些改变？

　　田青久：我的从业经历已有26年，其中20年一直在做营销战略，这次到一汽丰田并不陌生，我曾2003-2009年在一汽丰田工作，可以说经历了一汽丰田的成长，所以对一汽丰田充满感情。接下来我转战到一汽马自达，前后8年时间。第二个问题涉及到全新皇冠，关于在中国市场未来皇冠的走向，现在这段时间也正在研讨中。

　　网上车市：田总怎么评价一汽丰田2017年行情，包括TNGA的形式，到2020年时一汽丰田发展到什么规模，18、19年大约平均10万辆的增长，是否有具体细化的指标。

　　田青久：实际上这是我在一汽丰田作为总经理的首秀，但是我第二次来到一汽丰田已经工作两年了，比较了解企业的经营情况，从2017年1-10月份的数据看，一汽丰田销量接近58万辆，目标完成87%。参照现在的数据看全年完成70万辆没问题。未来三年是发展调整期，在发展中不断调整，在竞争中不断调整，一汽丰田追求的不仅是销量增长更注重品质的提升。我们认为如果营销质量抓到实处，在发展上就有动力，质的提高不仅包括一汽丰田销售内部，也包括渠道。一个企业要发展一定要回归机制，所以2018年开始一汽丰田和合作伙伴达成共识，做到量和质量的双提升。在TNGA架构上一汽丰田明年6月将推出奕泽I ZOA，在TNGA架构上这个产品非常富有魅力。在此基础上，这款车型燃油的经济性、动力性、操控感，包括它的驾驶体验，安全表现都得到进一步提升。

　　网上车市： 2018年以后，一汽丰田的下一个发展方向和设想是什么？

　　田青久：深抓用户体验在未来的发展，在产品上要满足用户的需求。二是在品牌上要改变不同方式，满足用户需求。第三则是要真正深挖用户体验，把一汽丰田经营理念，“用户第一，经销商第二，厂家”第三落到实处。

　　网上车市：今年我们市场累计销量达到600万，在经销商布局上有什么规划？

　　田青久：目前一汽丰田标准4S店已经开业的有600余家，未来为了进一步满足网络布局的需求，也会有多种形态的网络出现，如二网形式的店面。到2020年，一汽丰田的渠道网络基本上各形态都会发生变化，扩张至1000家。

　　网上车市：我们如何看待来看SUV不是太好的困境和局面，奕泽这款产品，应该怎么正视这个SUV市场问题。双积分政策实施后一直有一个燃油车要停售的说法，从我们的荣放是怎么对待这个问题的。

　　田青久：荣放今年1-10月份月销过万，我看到这款车的前景。在同级别的SUV中，荣放是连接城市出行、郊外旅游最好的SUV，各种路况都用于挑战，相信随着一汽丰田产品通过营销努力、资源的分配，销量会越来越好。广州车展期间一汽丰田发布了SUV奕泽IZOA，是TNGA架构下的一款全新SUV，颜值很高，拥有卓越性能，无论是颜值还是性能，决不辜负大家的等待。在双积分下的国家产业政策下，一汽丰田重视能源和环境的保护，因此我们导入了混合动力，如卡罗拉双擎，今年10月份销量达到4,500余台，市场供不应求，混合动力是一个过渡期，它的最终的落脚点在纯电动、氢燃料，一汽丰田就是在纯电动响应国家的产业政策，正在做做积极的研讨和准备。

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