“汽车大师”获易车、戈壁创投4200万元投资

　　汽车大师创始人兼CEO付航表示，此轮融资后，汽车大师将不断深化服务体系，通过用车问答打造后市场新连接，让车主用车更简单。另外，汽车大师也正在借助人工智能技术，基于已有数千万问答数据沉淀探索用车领域智能问答。

　　11月27日消息，国内用车问答服务平台“汽车大师”宣布获得易车、戈壁创投投资的4200万元A轮融资，其中，易车集团为战略投资方。汽车大师创始人兼CEO表示，此轮融资后，汽车大师将不断深化服务体系，通过用车问答打造后市场新连接，让车主用车更简单。另外，汽车大师也正在借助人工智能技术，基于已有数千万问答数据沉淀探索用车领域智能问答。

　　公开数据显示，作为国内用车问答服务平台，汽车大师目前已经拥有13万注册汽车维修技师，已提供近2000万的车主问答，是国内具有一定规模的维修技师众包平台。截至目前，汽车大师已拥有APP、微信公众号和自媒体IP矩阵、小程序等多款产品。其依靠微信小程序发展红利打造出了汽车领域的付费问答。

　　其自媒体内容聚焦用车，通过自主原创内容，打造用车IP。公开数据显示，汽车大师微信服务号活跃车主粉丝百万。汽车大师自媒体共入驻超19家主流自媒体平台，全量阅读数超20亿。

　　解决车主用车痛点，提升车主用车体验

　　“在生活中，车主通过电话问熟人、上网搜索、4S店或维修厂热线电话或进店咨询等方式找寻解决方案，但往往费时费力，绕了一大圈也没能得到及时专业的解答，体验非常不好。”付航谈道。为了解决这个痛点，汽车大师通过打造智能问答平台提升用户用车体验，随时随地找到最专业的技师给出解决方案，让用车更简单。通过汽车大师问答平台，用户可以采用多种沟通方式准确描述遇到的汽车问题，系统采用语义识别技术识别客户提问，匹配在线专业技师10分钟内给出解决方案。

　　付航还表示：汽车技术领域是难者不会，会者不难。为了保证技师解答问题的专业性，汽车大师打造了严格的技师认证体系保证技师的专业性；基于数千万问答数据打造标签体系，通过人工智能匹配算法保证用户提问与技师擅长技能的精准匹配，让专业的人解答专业的问题。在提升用户体验方面，汽车大师通过产品的持续优化，打造标准化问答服务场景及问答服务质量监控体系。同时汽车大师也在持续迭代优化智能算法全面打造智能问答知识库进一步提升用户体验及技师回复效率。

　　基于用户体验，智能连接“人车场”

　　汽车大师基于2C问答的长期探索，结合云计算、大数据及人工智能技术的应用，通过“线下店+智能问答”赋能线下店。通过AI智能库解答客户高频问题，同时匹配专业人员利用闲暇时间及时解答车主的专业类汽车问题。最终，让服务顾问和销售顾问从繁重的接听电话中得到解脱，专注服务线下到店客户。

　　其次，其“线下店+智能问答”能够延伸至汽车厂商打造服务触点，汽车厂商能够通过汽车大师获取客户反馈的“活数据”；帮助4S店提升客户满意度，获取更多服务线索，提升线下店运营效率。目前汽车大师已经与多家厂商展开合作，共同探索“人、车、场”新连接的打造。

　　需求、团队、市场发展三大要素赢得投资机构青睐

　　付航透露此次汽车大师能够获得易车、戈壁创投的融资主要是基于三方面：

　　1、汽车用车问答广泛存在于汽车领域的各个角落，但体验亟待提高。汽车大师致力于通过问答连接车主和技师，打造更高效的用车问答服务，让车主用车问题随时随地得到专业、及时的解答。

　　2、汽车大师核心团队在汽车、移动互联网、人工智能领域具有丰富经验。

　　创始人兼CEO付航曾任易车集团新意互动策略部总经理，对汽车市场发展及互联网前沿科技应用具有深刻洞察。合伙人兼副总裁朱喜峰，曾任奔驰、大众等汽车厂商培训高管，对汽车知识、专业技能发展及服务场景打造具有一定见解。合伙人兼副总裁李雷涛，专注人工智能领域研究多年，对人工智能在汽车服务领域中的应用具有一定的了解。首席技术架构师王博，曾在奇虎360桌面和360手机助手等项目中担任首席架构师，在大流量高并发架构方面具有实战经验。合伙人兼副总裁侯丕然曾任58同城商业产品数据负责人，对BI体系及商业化产品打造具有多年经验。

　　3、持续增长的汽车保有量让汽车市场充满了想象空间，新能源汽车及自动驾驶汽车的发展必将带来更多可能性。

　　在谈到未来发展规划时，付航表示，未来，汽车大师将聚焦智能问答，全力打造“汽车后市场新连接”。从连接车主和后市场服务人员起，用智能问答连接2亿车主与1000万汽车后市场专业服务人员，通过“线下店+智能问答”赋能线下，打造交易、线下服务连接。同时汽车大师还将积极布局车载智能服务系统，为最终打造人、车、场的全新连接模式做准备，覆盖未来用车全场景。

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