央企改革深化 一汽东风长安或再签战略合作
据了解，一汽、东风、长安三家央企将结合各自优势和合作潜力，加强互动，优势互补，能有效优化资源配置，产生良好协同效应，促进共赢发展。
据媒体爆料，12月1日，一汽、东风、长安三家汽车央企集团，将拟签订战略合作协议，合作范围将是采购、研发和前瞻技术领域战略合作，而不是此前网传的资产重组或合并。
近几年来，一汽、东风、长安三家汽车企业重要岗位的人事调整，被视为中国释放出汽车板块改革的信号，而这三家汽车央企之间也显得更加知己知彼。
据了解，一汽、东风、长安三家央企将结合各自优势和合作潜力，加强互动，优势互补，能有效优化资源配置，产生良好协同效应，促进共赢发展。
对于三家央企的联手，毫无疑问，这将是一项史无前例的重大变革，也是一项难度极高的复杂工程。而其目的，是通过强强联合的方式，打造出具有国际竞争力的“行业排头兵”。
今年2月，一汽集团与东风汽车集团就共建前瞻共性技术创新中心战略合作正式签署协议。根据协议，双方将围绕智能网联、燃料电池、轻量化等共建前瞻性共性技术创新中心，以快速提高中国汽车工业前瞻性技术研究水平。（推荐阅读：合作细节首次被披露 一汽东风能否联手逆袭）
至8月份，一汽集团发布正式公告，宣布徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记。（推荐阅读：北征南下 兵装一汽“二徐”换防）
不难看出，面对当前竞争激烈的自主乘用车市场，三家车企中发展最快的长安也将结合自身优势，进而带动正处于转型期的一汽和东风。
早在2015年，国资委就确定了下一步的国企改革重点，希望进行大规模兼并重组，将央企数量缩减至40家。
实际上大规模的央企重组先后在各个领域拉开大幕，其中南车北车、宝钢武钢、中纺与中粮、中电投与国家核电等大型合并项目纷纷落地。
而在所有央企中，汽车整车企业仅占据三席，分别是：中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、中国兵器装备集团公司下属长安汽车。
从现有的几大央企合并案例来看，国家推进重组大体上遵循三个原则：一、同行业“强强联合”；二、同行业的“以大并小”；三、上下游产业链之间的垂直整合。
此次三方签署战略合作协议，不意味着一汽东风长安就会重组合并，但三家车企合作的协同效应层次和范围将会加深，进而使得未来会有更大的想象空间。
「央企改革深化 一汽东风长安或再签战略合作」相关推荐
「央企改革深化 一汽东风长安或再签战略合作」相关文章
- 国资委邀见徐留平 为一汽东风长安合并重组
- 一汽东风长安等企业联合成立“国汽研究院”
- 长城与巴博斯签战略合作协议 推限量版车型
- 一汽/东风/兵装更名 汽车业国企改革试水
- 大众/一汽深化战略合作 开拓电动出行市场
- PSA与长安深化战略合作 36亿元联合投资
- 深化战略合作 长安/福特签署新框架协议
- 潍柴动力：积极研究国企改革相关方案
- 汽车行业关注：混改将成为国企改革突破口
- 奇瑞和百度战略合作 深化智能驾驶探索