大众叫车服务 2025年配备100万辆迷你巴士
MOIA 是大众在2016年年底在柏林成立的独立公司。成立之初,大众就表示希望通过MOIA来推出一些在移动端使用的城市出行服务。
昨天,MOIA 在柏林举办的 TechCrunch Disrupt 创业大会上正式推出了一款全新的电动巴士 MOIA vehicle,目标是为城市内出行提供一种新的拼车模式。
这款电动巴士外观为橙黄色,最多可以乘坐六名乘客。由于主要服务市内出行, MOIA 电动巴士并没有后备箱,这让前面座位的乘坐空间扩大。每一个座位上还提供了USB端口和可调光的照明灯,车辆内部提供免费Wi-Fi等服务。
根据测试,MOIA 电动巴士的行驶里程大约为300公里,在30分钟内电池可以充到80%的电量。
同时,MOIA 还提供了一个和滴滴类似的手机 App,支持让乘客用手机叫车和支付。应用内包括了一个内置的拼车算法,在相似的路线上对乘客进行分组,并合理分配车辆。为了做到这一点,MOIA 正在柏林街头创建一些虚拟的巴士站,每200到250米就有一个。
MOIA 公司的发言人Ole Harms表示,大众和MOIA设计和制造这款电动巴士仅仅花费了10个月的时间。今年9月底,MOIA 电动巴士已经在柏林的街头进行了上路测试。
MOIA 并没有承诺未来会在电动巴士上提供无人驾驶服务。Ole Harms 解释说,目前司机还是最安全的选择,MOIA可以创建一个无需自动驾驶即可盈利的商业模式。
电动巴士的乘坐价格并没有公布,MOIA 表示这项服务是集中为那些不愿意挤公交和地铁,但又觉得没必要专门打车的用户服务。价格会维持在公交系统和打车出行之间。
预计在2018年下半年,200辆MOIA电动巴士将会在柏林的街头运营。大众希望到2025年,MOIA 的出行服务可以在欧洲和美国取代一百万辆私家汽车。
此前,大众已经推出了一款电动巴士I.D.Buzz,这辆电动巴士将支持无人驾驶技术,续航可以达到400公里,包括开门在内的所有操作都是触摸的。今年8月,大众确认这款电动巴士会在2019年开始量产。
这几年,传统车企在持续电动化,大众表示将会投资200亿欧元(240亿美元)来投资研发电动车和零排放技术,并在2030年以前为集团旗下的所有300种车型都推出电动版。
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