创半年内最大跌幅 天津一汽11月销量下降

　　12月11日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称天津一汽）公布了最新的销量数据，今年前11月累计销售新车23,206辆，同比下降32.4%，11月单月销售2,086辆，同比下降46.6%，创造了公司今年下半年以来的新单月跌幅记录。

　　天津一汽11月单月销售新车2,086辆，环比下降16.8%。从具体车型来看，骏派系列作为销量主力军，11月销售新车1,721辆，同比下降6.1%，占公司总销量的82.5%，而威志与夏利系列仅售出75辆与290辆。天津一汽近年来的市场表现每况愈下，造成这种局面的主要原因在于产品过于老旧，市场策略偏差从而没能跟上国内消费升级的大趋势。

　　在过去几个月中，天津一汽“股权风波”被传得沸沸扬扬，而据最新公告显示，天津一汽最终未能征集到合适受让方。对此，天津一汽于11月22日召开的投资者网上说明会中表示：一汽夏利的日常经营不受本次公开征集受让方的影响，目前公司正在积极加速产品的转型升级，全新产品将不断推出。

　　为扭转销量持续低迷的状态，天津一汽未来将深度聚焦骏派品牌。今年以来已推出骏派D60中期改款和首款纯电动车——骏派A70E。骏派A70E采用了CATL锂离子电池与永磁同步电动机组成的动力组合，最大功率达80kW，综合续航里程205km，等速状态下可行驶280km，同时还具备快速充电功能，48分钟即可充至80%的电量。骏派A70E的上市，打响了天津一汽发力新能源汽车的“第一枪”。

　　根据天津一汽的规划，公司将在2018年掀开史上最大规模的新产品投放序幕。全新A级家轿A50、首款旅行轿车——CX65以及内部代号“T086”的全新A+级SUV，产品竞争力将有非常明显的升级。

　　目前，天津一汽拥有300多家一级经销商与400多家二级经销商构成的基本经销网络。根据骏驰计划中提到的经销商“千网计划”，天津一汽将在2020年之前销售网络达到一千家，网络布局重点放在了区域下沉上。未来，天津一汽在建设网络方面将以2-3线城市补强为主，4-6线城市新增为主，并在重点县通过“1+N模式”设立便利店。

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