外媒：2018年关于移动出行的五大预言

2013-04-01 行业资讯腾讯汽车天宝

　　今年在移动出行方面成功与失误共存。预计，2018年在移动出行方面同样令人兴奋。

　　在进入2018年的预言之前，让我们先回顾一下今年的情况。

　　Waymo在凤凰城推出无人驾驶汽车打车服务，公众可以搭乘配备Waymo技术的菲亚特克莱斯勒Pacifica小型货车车队。同时，Waymo针对Uber发起了商业秘密盗窃诉讼。

　　不过这并非Uber今年唯一的麻烦。优步前员工苏珊·福勒在博客上发表了一篇文章，详细描述了性骚扰的案例，揭发该公司存在的道德问题。有关该公司的负面消息几乎每天都出现，这导致该公司首席执行官和创始人特拉维斯·卡拉尼克被免职。

　　与此同时，特斯拉推出了Model 3，这款价格适中的轿车将把电动汽车引入普通民众市场。此外特斯拉还推出了Semi半挂卡车和第二代Roadster。

　　传统汽车制造商们也宣布了自己的计划，准备迎接未来新型移动出行。而一群新的初创企业进入了该行业，并获得了数十亿美元的融资。

　　虽然移动出行报告不是神奇的水晶球，但汽车新闻网确实对2018年的移动出行有了一些想法。以下是该网站对2018年移动出行的预测。

　　（1）相对而言，优步将会保持安静

　　最终，在2017年的几条坏消息过后，优步在2018年将保持安静。

　　优步在卡拉尼克领导下曝光了多项不当行为，因此很难相信该公司将能够在2018年完全摆脱这些负面影响。Waymo起诉优步一案的审判将从今年2月开始启动，优步有可能在2018年早些时候解决这一最棘手的问题，并让新上任的首席执行官Dara Khosrowshahi专注于改变优步的文化。

　　（2）Lyft的承诺将带来挑战

　　尽管Lyft的主要竞争对手——优步在一场公关危机中遭遇了灾难，但Lyft并没有受到太多负面影响，还充分利用了其作为“叫车好人”的名声。Lyft从Waymo的母公司Alphabet获得了一笔投资，并与多家汽车制造商和科技公司(包括Waymo)签署了合作协议。

　　所有这一切似乎都是好消息，但对于这家年轻的公司来说，这些承诺可能会带来挑战。该公司与通用汽车的合作似乎已经失败，Lyft将不得不专注于在2018年让新合作伙伴满意。

　　（3）汽车制造商们将回调自动驾驶计划

　　通用汽车、福特汽车、宝马、日产和其他大多数汽车制造商都制定了自己的计划，在未来五年内部署自动驾驶汽车，并制定许多雄心勃勃的目标。其中一些计划包括叫车服务驾驶员、研究消费者的反应、应用该技术，并在将其大规模推向市场之前进行验证。

　　然而，随着最初的自动驾驶热潮开始减弱，我们将看到这些公司开始对最初的预测进行回调。今年12月，沃尔沃汽车推出了一个名叫Drive Me的项目，征集志愿家庭参加无人驾驶技术的测试，允许少数家庭使用现有的“ADAS”技术。这家汽车制造商表示，它需要解决这项技术带来的意外问题，因为许多驾车人可能会在开始上路时遇到障碍。

　　（4）中国电动汽车初创公司将越来越多出现在新闻头条里

　　多年来，我们一直在等待中国汽车制造商开始在美国销售汽车。随着电动汽车技术的兴起，政府致力于减少尾气排放，打造一家全球性的汽车厂商，我们很可能会看到这种普遍的预测成为现实。

　　许多中国电动汽车初创企业已经在硅谷开店，希望能把中国的制造业和硅谷的工程技术结合起来。尽管这些公司大多数都不打算在2019年之前在美国本土销售汽车，但他们将在明年招徕媒体，在产品发布之前，在美国消费者中建立起自己的品牌。

　　（5）特斯拉仍无法按计划达成生产目标

　　历史仍将重演。通过Model S、Model X和Model 3，特斯拉都没有证明其能够按时实现生产目标。这家汽车制造商已经推迟了实现周生产5000辆电动汽车的目标，从2017年底推迟到明年第一季度。

　　摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯预计，在2018年第一季度末之前，特斯拉的Model 3产量将仅为8000辆，而2018年全年的产量为4.8万辆，远远低于该公司明年生产50万辆的目标。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克的“生产地狱”在新的一年里仍然不会消失。

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