宝马推升级版牵引力控制系统 响应速度提高

　　据外媒1月3日报道，宝马将为所有新车型配备改良版牵引力控制系统，与传统系统相比，新系统反应速度更快。据悉，该功能已首先用于宝马i3电动车。

　　宝马表示，新牵引力控制系统会增强i3在停车时，在恶劣的天气状况下，加速驶出紧急弯道，以及制动能量回收时的牵引力和稳定性。与其他系统不同的是，宝马的新系统直接在动力系统(而非在长信号路径的远程单元)中计算控制过程。这样一来，其响应速度就提高到原来的50倍。

　　宝马汽车底盘开发者彼得·兰根(Peter Langen)指出，由于电动车具有高扭矩和快速响应的特点，因此它们对驾驶稳定性系统的需求更大。不过，新系统还提高了传统内燃机车的稳定性和牵引性能，无论这些车型是靠前轮、后轮还是全轮驱动。

　　据称，宝马在2018新车型中使用更强劲的电动马达，达184马力，峰值扭矩达199磅英尺，远高于常规车型的170马力和184磅英尺。同时还配备了运动悬挂，使车体高度降低了10毫米。

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