上汽和宝马合作 拓宽思路看豪华车国产趋势

　　华晨宝马于2017年2月27日推出了第五款国产车型1系三厢运动轿车，紧随其后，新一代宝马X3车型，也正式确认即将在中国国产。

　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德博士表示，1系运动轿车上市是华晨宝马2017年的起点，2018年新一代BMW X3也将实现国产。新车将基于CLAR平台打造，同时空间将进一步增加，价格也有望下调。

　　近年来随着各车企在中国市场的国产化趋势的加强，包括BBA第一阵营在内的豪华车也在积极谋求拓展国产阵地。奥迪、奔驰之外，目前宝马在业绩、成本、利润的压力下，也在加强国产幅度。

　　魏岚德在去年宝马新春媒体年会上曾表示，“华晨宝马诞生于中国、根植于中国、在中国创造价值。对华晨宝马来说，本土化是企业战略的基石，它意味着华晨宝马将把更多最先进的技术引入中国。”

　　作为SUV阵容中的走量车型，宝马X3车型和新能源车型相继国产，在宝马国产进程中是一个转折点，标志着宝马积极谋求新的拓展。

　　这种拓展的原动力很大程度上来自竞争对手的压力：奔驰全新GLC车型首先完成换代，同时它以2873毫米的轴距在BBA中型SUV当中首居第一；同时奥迪Q5车型完成海外换代后，轴距增加13毫米，明年国产后轴距也将大幅加长；现款X3的轴距为2810毫米，换代后尺寸进一步加长的宝马X3轴距有望与同级产品持平，国产后的X3轴距期望压过竞品。

　　百年宝马正在国产上激进奔袭，除了已经算上去年相继导入中国市场的2系旅行车和全新换代的X1，加上刚刚在上海上市的全新BMW 1系运动轿车，短短两年时间里，宝马相继向中国市场导入了三款国产新车。

　　那么，在这种势能和惯性之下，宝马会不会继续寻求新的合作伙伴，以增加盈利、缓解竞争压力？

　　其实宝马与上汽计划合作，也是由来已久，据了解，宝马与上汽首度寻求合作是在2005年至2006年，上汽收购罗孚部分资产后，计划从宝马手中收购罗孚（Rover）品牌，但是最终由于福特横刀夺爱，上汽与宝马未能合作。

　　2007年左右，宝马与上汽开始第二次接触，洽谈与上汽在中国合作生产高档车的计划。据消息人士透露，双方本来已谈得差不多了，但最后，因为金融危机的爆发，双方的接触再次中断。

　　2009年，据媒体报道，立志做大的上汽集团与有意扩展中国市场的德国宝马汽车，正在就合作生产宝马最高档的7系轿车展开谈判，未来宝马7系在中国生产的可能性很大。但此说后来烟消云散。

　　随着竞争的加剧，宝马期望在第二故乡取得更佳业绩，来自竞争对手的压力和利益的驱动，促使国产范围和力度不断挺进。但一切都在随变动之中……

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