MEB电动车平台 未来大众新能源技术支撑

　　大众 MEB电动车模块平台

　　说起大众的平台，你的脑海中能想到该有熟悉的大众早期的PQ35、PQ46平台、再到后来逐渐模块化的大众MQB、MLB平台。而现在，大众MEB电动车平台进入了视野。MEB全称为“电动车模块化平台”，是专为纯电动车型而打造的平台。

　　其实“汽车平台”没有一个确切的定义，概念较为笼统，主要体现在汽车的研发阶段。简单而言就是开发过程中用一个平台可以同时承载不同车型的开发与生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破。

　　2015年，大众宣布要开发适用于电动车的全新电气化平台。2016年，大众带来了MEB平台的首款概念车I.D.，而量产车型预计将会在2020年正式开始投产。为什么选择在2020年，请您接着往下看。

　　MEB平台是环绕电池而造，围绕电池组进行布局，电池组、电机等核心组件均设定固定的位置和模式。电池整体嵌入车底，车轴模块和传动系统模块相隔较远，使车辆具有较长的轴距和较短的前后悬，“四轮四角”的特征更为明显，带来的是更大的驾驶舱空间和更高的坐姿。

　　MEB平台根据车型配置的不同，可以使用不同容量的电池，并能够同时兼容圆柱、方形和软包电芯的设计，而不影响到系统集成层面。未来在MEB平台上诞生的车型，综合续航里程可以达到400-600km，同时支持15-30分钟内充满80%电量的高性能快充。

　　到2025年大众集团旗下各品牌将推出包括50款纯电动汽车及30款插电式混合动力汽车在内的共80余款新能源汽车。毫无疑问，MEB电动车模块化平台将会成为大众实现目标的重要技术支撑。

　　目前MEB平台已经推出了四款概念车型，全部归于I.D.家族，分别是定位于紧凑型车的I.D.、定位于MPV的I.D. Buzz、定位于紧凑型跨界SUV的I.D. Crozz和I.D. Crozz II。这已经勾勒出未来MEB平台量产车型规划的雏形。

　　2大众 MEB电动车模块平台

　　大众I.D.概念车

　　大众I.D.概念车尺寸和大众现款高尔夫车型相似，新车整体采用蓝白配色，前保险杠、轮圈、轮胎、侧裙、尾部保险杠处均选用了象征新能源车的蓝色涂装，前大灯造型非常科幻，并搭载全LED光源。该款纯电动车输出功率为125kW。I.D.概念车在8秒内即可从静止加速至100公里/小时，最高时速可达160公里/小时，综合续航里程将在400公里-600公里。

　　I.D. Buzz概念车

　　大众方面正式确认旗下的电动微型客车I.D. Buzz量产版车型将于2022年正式上市，基于I.D. Buzz概念车的设计理念，同时还将借鉴大众T1和T2巴士。未来，新车或将搭载一前一后两台电动马达，最大功率为369马力。大众表示，I.D. Buzz百公里加速仅需要5秒钟，电子限速为99英里/小时（160公里/小时）。该车在150kW的充电环境下，30分钟内即充电至80%。续航里程可达600公里。此外该车还将会支持SAE Level 3级自动驾驶。

　　I.D. Crozz概念车

　　新车将定位跨界SUV，并会在2020年量产。I.D. CROZZ将是I.D.家族中首款实现国产的车型，据此前报道，新车续航里程将达600km。

　　I.D. Crozz II概念车

　　I.D. Crozz II

　　总结：MEB平台有非常强的定制性和灵活性，不管是外观还是内饰都可以根据本地具体需求进行调整。今后MEB平台上推出的车都将是全面、智能互联的汽车，这也是大众汽车品牌独特的优势。由此可见，MEB平台是大众未来旗下所有电动车的技术支撑。由于在2020年左右全球充电设施才会比较完备，同时电池价格也该会将降至比较亲民的区间，所以大众汽车品牌预计届时会成为纯电动车的井喷时间点。电动时代已经到来，你准备好了么？

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