行业资讯 当前位置: 汽车百科 > 行业资讯 > 佛吉亚硅谷研发中心开张 将侧重HMI技术研发

佛吉亚硅谷研发中心开张 将侧重HMI技术研发

2013-04-26  行业资讯 车云网 王珺

  佛吉亚还在计划在中国设立类似的研发中心,或许会选址深圳。

  美国时间1月16日,佛吉亚在硅谷的研发中心正式投入使用了。根据佛吉亚集团战略执行副总裁顾翰伟(Hervé Guyot)的介绍,佛吉亚的硅谷研发中心将会侧重在人机交互技术的研发。

  目前,佛吉亚在三处设有研发中心,分别位于加拿大、法国以及美国硅谷。根据顾翰伟的介绍,三处研发中心在技术开发中侧重各有不同,新设的硅谷研发中心侧重点在人机交互,加拿大多伦多的技术中心会专攻驾乘人员健康管理,法国巴黎的技术中心则偏重在绿色清洁技术。而偏向于大数据的健康管理与人机交互界面则是佛吉亚的下一阶段研发重点。

  

  在不同地点设立针对性的技术开发中心,是为了建设新的技术平台,以加快在某一专项技术上与当地的初创公司、合作伙伴以及客户相配合,加快技术推向市场的速度。顾翰伟还向车云菌透露,佛吉亚也正在计划在中国设立类似的研发中心,不过目前还没确定具体在哪个城市,考虑到电子技术的重要性,可能会是深圳。

  数字化转型是当前整个汽车行业面临的共同话题,从此次佛吉亚在CES发布会上以及顾翰伟的介绍来看,佛吉亚的数字化转型会针对两个方面:HMI与驾乘人员的健康管理。

  佛吉亚此前是一家提供硬件产品的公司,无论是在汽车内饰、座椅还是排放控制业务。但是下一步,佛吉亚计划提供软硬件一体的产品。之所以选择HMI技术,也很好理解。随着自动驾驶技术的发展,汽车内饰受到的影响的最大,包括车辆内部设计、车辆处于不同自动驾驶程度时人与车辆之间的交互方式都在此之列。

  佛吉亚已经收购了法国Parrot与江西好帮手两家公司,其主要目的就是加强佛吉亚的软件开发实力。目前这两家公司的工程师团队还是以信息娱乐解决方案为主,不过未来会逐渐转向座舱内人机交互“大脑”的研发,来实现对座舱所有功能的管理。

  当然,在HMI技术上,佛吉亚并不会自己与单独开发,而是会与初创企业、合作伙伴共同研发,佛吉亚的主要开发方向会放在软硬件技术的集成上:通过设计一个模块化的平台,能够根据不同OEM厂商的需求提供不同的软硬件技术。顾翰伟提到,人机交互是新的驾驶模式的关键技术,不同的人机交互技术有不同的使用场景,随着越来越多的技术被集成,适应性技术、学习模式和人工智能技术将会变得更加重要。

  以语音识别为例,佛吉亚在CES上宣布会与亚马逊合作将亚马逊家的语音助手Aelax引入到汽车上,但是顾翰伟业表示这项合作并不是排外的,亚马逊只是第一家合作伙伴,未来还会引入其他语音识别技术。

  健康管理也是佛吉亚在这次CES上提出的一个新战略方向,通过车内传感器监控驾驶员的状态,收集驾驶员的健康数据,分析驾驶员的身体状态,在此基础上,佛吉亚会提供一系列服务。比如车内安全,在车辆发生事故之前,调整车内座椅的姿态来减少驾驶员受到的伤害,或者在发现驾驶员身体有恙时联系救护服务,乃至针对有不适合开车病史的人群或不到法定年龄人群,可以让其无法启动车辆等等。这项服务会针对OEM厂商,也会针对车队管理与个人用户,佛吉亚将会与埃森哲合作,来探讨不同市场的商业模式与应用。

  在大数据时代,企业都希望成为数据的拥有者,进而利用数据带来更多价值。因而在OEM与供应商都在数字化转型的时候,他们转型的趋势十分类似,竞合关系相应有所变化。针对这个问题,顾翰伟表示,现在与大数据相关的商业模式都还没有很好地被定义。在OEM面前,供应商依然还是配合需求提供产品,不会产生竞争关系,创新与商业模式必须时双赢互利的。但应该看到不同的OEM客户有不同的需求。有些成熟的OEM只想或许一部分产品或专业知识,而有些新兴的OEM则更倾向于完整的解决方案。所以我们也能看到,在OEM之外,供应商也在寻找新的合作伙伴,后市场的大数据业务成为供应商的新竞争领域。

  

  佛吉亚健康管理应用展示概念车

  在这次CES期间,佛吉亚展出了一款针对健康管理的概念应用,可以将驾驶员的所有健康等相关数据存储到一张数据卡中,数据卡可以通过NFC或者蓝牙技术与车辆进行通讯,进而让车辆提供个性化服务。从模式来看,这个应用应该是发生在共享汽车场景。但是从另外一个角度来看,以数据卡来管理数据,而并非是直接存储在车中能够带来更多的想象空间。如果能够与其他使用场景打通,佛吉亚能够提供的服务范围与范畴都将会大大扩大。

  不过,对HMI与健康管理的看重并不意味着佛吉亚会放弃绿色清洁技术业务,实际上,佛吉亚此前还发布了“创赢绿动未来”战略。顾翰伟提到,到2030年甚至之后,纯电动也不会占据绝大部分的市场,因而佛吉亚会针对所有的驱动形式进行技术研发,考虑到混合动力车在未来几年会一直处于大幅增长状态,因而能量回收技术会是下一个重点。另外,在燃料电池方面,佛吉亚认为,在商用卡车与大型SUV领域燃料电池将会有很大的市场,到2030年后更是会加速发展,再加上新的排放法规,这将会是未来20年一个强劲的业务增长点。

 

「佛吉亚硅谷研发中心开张 将侧重HMI技术研发」相关推荐

1. 佛吉亚硅谷研发中心开张 将侧重HMI技术研发

2. 佛吉亚建绿动智行系统新技术研发中心

3. 合众新能源智能技术研发中心落地硅谷

4. 奇瑞将建硅谷研究院 明年推互联网汽车

5. 奔驰以色列研发中心开业 推进无人驾驶技术

6. 博越走进壳牌汉堡技术研发中心 验证全球品质

7. 戴姆勒投11亿在华建设第二家技术研发中心

8. 投资新建技术研发中心 华域汽车的“野心”

9. 上海研发中心开业 海斯坦普增强市场竞争力

10. 广本研发中心开发 多款“理念”品牌新车

本文来源:https://baike.wangaiche.com/a41822.html

「佛吉亚硅谷研发中心开张 将侧重HMI技术研发」相关文章

「佛吉亚硅谷研发中心开张 将侧重HMI技术研发」相关专题

其它栏目

也许您还喜欢