Dave Ferguson与朱佳俊发布了L4无人配送车

　　原谷歌自动驾驶创始团队的两位元老朱佳俊与Dave Ferguson创立了Nuro，首款产品瞄准了物流领域。

　　北京时间1月30日晚，硅谷机器人技术公司Nuro宣布发布Level 4全自动无人配送车。

　　Nuro无人配送车

　　Nuro由谷歌自动驾驶团队的前首席工程师朱佳俊和Dave 于2016年创立。这款无人配送车是Nuro发布的第一款产品，经过了17个月的研发。据Nuro介绍，这款电动车的硬件系统与无人驾驶软件技术均由Nuro团队自行研发，应用场景不会局限在低速园区或者人行道，而是瞄准了公共道路。在车身结构与选材上，也考虑到了行人保护。未来Nuro将会大规模生产这款车型，并与合作伙伴共同推出无人配送的相关服务，最初的应用领域会放在餐饮、药房、生鲜超市、干洗等。

　　创立Nuro之前，朱佳俊和Dave Ferguson在谷歌自动驾驶汽车团队一起并肩共事了6年。朱佳俊在谷歌工作了8年半，负责带领环境感知技术和仿真模拟的研发；Dave是谷歌自动驾驶汽车团队机器学习和机器视觉技术的负责人，此前在卡内基梅隆大学读机器人博士期间就负责了2007美国国防部自动驾驶比赛冠军车辆的路径规划系统，也参与了NASA火星探测器的研发，同时还是英特尔个人机器人实验室创办人之一。

　　Dave Ferguson与朱佳俊

　　Nuro无人配送车的内部构造

　　Nuro团队聚集了众多来自谷歌、Waymo、苹果、特斯拉、通用汽车、优步、Twitter等科技公司的科研、工程和产品人才。据朱佳俊表示，Nuro是一家机器人公司，将会聚焦于通过机器人技术来给生活带来便利，其中自动驾驶技术是机器人应用不可缺少的一部分。

　　之所以首先推出无人配送车，也是考虑到美国市场的特殊情况。与中国不同，因为人工成本，快递在美国非常昂贵，因而网上购物渗透率仍然很低，因而Nuro希望通过无人配送的技术来改善这种情况。

　　目前，Nuro已经完成了两轮融资。第一次是高榕资本领投，其他参与的国内投资人有网易创始人丁磊、真格基金等；第二次是美国的Greylock Partners领投，原有投资机构继续参与。两次一共融资9200万美元。

　　目前，无人配送也被部分自动驾驶公司视为将会是自动驾驶技术首先落地的几个场景之一。国内公司诸如智行者，也已经与京东展开合作共同推出无人物流车。

1. Dave Ferguson与朱佳俊发布了L4无人配送车

2. Antônio Pizzonia/安东尼奥·皮佐尼亚

3. António Maria de Mello Breyner Félix da Costa/安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔

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