吉利将推SUV等20款电动车 最快将于3月上市

　　根据吉利汽车规划，到2020年将实现200万辆的销量规模，其中新能源汽车占到90％（180万辆）以上。为此，吉利接下来势必将投入更多力量以开发新车型。近日，吉利汽车研究院电动车研究院产品总监徐峰向有媒体表示：吉利品牌2020年之前将推出20款新能源车型，包括A级轿车、A+级轿车、B级轿车以及跨界SUV等车型。其中本年度将上市6款新车，新款帝豪EV450率先在3月正式投放市场。

　　帝豪EV450

　　吉利首款新能源产品帝豪EV，将于今年3月迎来升级车型——帝豪EV450的上市。新车外观变化较为明显，前脸为封闭式进气格栅的设计，内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，补贴后预售价区间为14万元-17万元（北京地区）。

　　帝豪EV450将搭载一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm。新车配备52kW·h的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时，综合工况续航里程达400km，在80km/h等速工况下，续航里程将超过450km。此外，新车后续还会推出续航较低的EV350版本。

　　帝豪GL插电混动版

　　帝豪GL是帝豪系列A+级轿车，新款车型今年1月1日正式上市，未来还将推出插电混动车型。新车外观与汽油版车型基本保持一致，搭载由1.5L涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为130kW，百公里综合油耗仅为1.3L。

　　帝豪GSe400

　　帝豪系列拥有轿车、SUV和跨界车不同的产品类型，其中跨界SUV帝豪GS目前搭载1.3T和1.8L发动机，纯电版车型将于5月上市，命名为“帝豪GSe400”。据此前工信部信息显示，纯电版帝豪GS将搭载一台永磁同步电机，该款电动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm。新车NEDC工况续航里程为350km，60km/h等速工况续航为400km。

　　博瑞GT

　　博瑞是吉利旗下定位最高的轿车产品，去年8月迎来了上市以来的首次改款升级。今年配备1.5T+7DCT的插电混动车型博瑞GT将正式上市。新车搭载的1.5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩265Nm，每百公里综合油耗仅为1.6L，并且车身长度和轴距相比现款博瑞有所提升。

　　吉利现已成为自主汽车品牌当之无愧的“一哥”，SUV和轿车发展均衡。而在新能源汽车领域，根据乘联会数据显示，2017年销量前10的自主品牌中，吉利仅排在最后一位。市场现有的新能源汽车主要以纯电动和插电混动为主，排名前2位的比亚迪和北汽新能源分别牢牢占据插混车型市场和纯电车型市场。而吉利则已规划了纯电、插电混动以及油电混动3条技术路线，无论是应对市场竞争，还是双积分政策的要求，都具备了较为完善的举措。

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